Capitanía Marítima de Cartagena ensaya un vertido químico y lo monitoriza por aire y mar

La Capitanía Marítima de Cartagena, perteneciente a la Dirección General de la Marina Mercante del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, dirigió este jueves un ejercicio de lucha contra la contaminación química. Para ello se simuló una fuga de metanol procedente de un buque tanque químico en la terminal de descarga del Muelle Bastarreche del Puerto de Cartagena-Escombreras.

Se trata de un ejercicio de mesa que se integra dentro del proyecto IRA-MAR, que tiene por objetivo mejorar la respuesta integrada en accidentes de contaminación en el mar y riesgo químico en puertos, según informaron fuentes del Ministerio en un comunicado. En este simulacro se ensayaron las respuestas para contrarrestar los efectos de una nube tóxica provocada por un vertido accidental de metanol durante su descarga con el fin de comprobar que los procedimientos operativos y los medios establecidos para este tipo de situaciones de emergencia son los adecuados.

Durante el ensayo, se utilizó el programa informático ‘Aloha’ para monitorizar por aire y por mar cómo sería la evolución de la nube tóxica provocada por la fuga de metanol y a qué espacios afectaría, dependiendo de las condiciones meteorológicas. También se activaron los planes de Emergencia del Puerto de Cartagena (PEI-PIM), el Plan Exterior de Emergencias de Protección Civil y el Plan Marítimo Nacional de Respuesta ante la Contaminación del Medio Marino en situación 2.

El producto químico elegido para este simulacro fue el metanol porque se considera un líquido prometedor en la producción de los denominados combustibles «limpios» que se quieren utilizar en el transporte marítimo y, por tanto, se prevé un incremento de su transporte por mar, aunque ya es uno de los productos que se descargan con cierta frecuencia en el Puerto de Cartagena.

En el ejercicio participaron efectivos de la Capitanía Marítima, Autoridad Portuaria y Salvamento Marítimo, así como otros responsables portuarios y autonómicos relacionados con las emergencias y responsables de los planes de emergencias del Valle de Escombreras. Las conclusiones servirán para evaluar la capacidad de la Administración marítima española en la dirección, coordinación y respuesta ante un suceso de contaminación química en el mar y también para evaluar el grado de coordinación entre las diferentes administraciones y entidades implicadas en la respuesta a una emergencia de este tipo.