La misma Tecnam Sierra en la que fallecieron este jueves en Los Garranchos dos experimentados pilotos tuvo un aterrizaje forzoso a finales de 2021
La
avioneta estrellada en San Javier sufrió un fallo en los frenos hace un año. Así lo confirman a LA VERDAD fuentes del club de vuelo al que pertenecían los dos fallecidos en el siniestro. Por el momento, se desconocen las causas que pudieron provocar que la aeronave se precipitara y terminara calcinada.
Hace poco más de un año, el 22 de diciembre de 2021, se contuvo el aliento en el aeródormo de Los Garranchos-San Javier. Una aeronave Tecnam modelo P2002 Sierra sufrió un fallo en los frenos. Se trata de la misma avioneta que se estrelló este jueves, víspera del día de Reyes, en el mismo aeródromo. Un trágico accidente en el que fallecieron dos experimentados pilotos, el subteniente del Ejército del Aire Adolfo Baños y el instructor de vuelo Hugo López.
Según el informe publicado en la página web del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el incidente de 2021 se produjo a las 14:45 horas y provocó importantes daños a la citada aeronave, con matrícula EC-LTD.
A las 14:30 horas, el piloto despegó de Los Garranchos con la avioneta para «un vuelo visual local y tras volar un circuito de aeródromo aterrizó por la pista 06.» En el momento del aterrizaje fue cuando el piloto descubrió que los frenos no funcionaban, tal y como se detalla en el informe: «El contacto con la superficie de pista fue largo, el piloto accionó los frenos, pero estos no reaccionaron como esperaba»
Para lograr detener la aeronave el piloto realizó una maniobra en zigzag, se salió de pista y se adentró en un campo de naranjos: «Para intentar detener el avión hizo zigzags hasta salir de la superficie asfaltada en la plataforma de la cabecera y a la izquierda del eje de pista. El ULM rebasó la valla perimetral y penetró en una finca cultivada de naranjos jóvenes hasta su detención», narra el informe del Ministerio.
Este aterrizaje forzoso provocó la rotura de la pata de morro, de las palas de la hélice y abolladuras en el borde de ataque del plano derecho. En esa ocasión el piloto salió ileso y no sufrió ninguna lesión.
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