Los Cercanías se quedan a un 17% de las cifras prepandemia pero los trenes de Media Distancia sumaron en 2022 más viajeros que antes de la covid por los abonos gratuitos
La medida estrella del Gobierno para reducir el gasto de los trabajadores con la subida de los precios derivada de la crisis de Ucrania fue la rebaja del transporte público, que comenzó en abril del año pasado y se extenderá durante todo 2023 a través de abonos gratuitos para viajeros recurrentes de trenes de Cercanías y Media Distancia, así como descuentos al transporte en autobús y metro. Estas bonificaciones impulsaron en 2022 su uso respecto a las cifras de 2021, pero aún se quedan un 16% por debajo de los niveles prepandemia.
En concreto, los datos del INE publicados este viernes indican que en el conjunto de 2022 se registraron 4.370 millones de viajeros de transporte público, un 29% más que los 3.386 millones de 2021 pero aún un 16,6% por debajo de los 5.081 millones que usaban estos medios en 2019, antes de que la covid impulsara el transporte privado por el miedo a los contagios.
En cuanto al transporte público urbano, que desglosa metro y autobús, ambos siguen por debajo de las cifras de 2019, aunque en el caso del metro casi ya está equiparado con 1.111 millones de usuarios en 2022 frente a los 1.275 millones de 2019. En el caso del autobús queda por recuperar más viajeros, de 1.526 millones del año pasado frente a los 1.831 millones de antes de la pandemia.
Son las comunidades autónomas las que tienen las competencias del metro y autobuses urbanos, pero con la decisión del Gobierno central de apoyar con un 30% del coste a aquellas que aumentaran la subvención de los billetes hasta el 50% se ha conseguido reducir precios y aumentar los viajeros respecto a las cifras de 2021.
‘Boom’ de los trenes de Media Distancia
Pero donde más se ha visto reflejado la rebaja de los precios del transporte es en los trenes de Cercanías y, sobre todo en los de Media Distancia, cuyos billetes son gratuitos para los pasajeros frecuentes si se deposita una fianza de 10 o 20 euros. En los trenes de Cercanías se desplazaron en 2022 un total de 486 millones de usuarios, aún un 17% por debajo de las cifras de 2019 pero un 31% por encima de las de 2021. La sorpresa llega del lado de la Media Distancia, que ya suma más usuarios que antes de la pandemia.
En concreto, los usuarios de estos trenes (anteriormente conocidos como Regionales) fueron 33,8 millones en 2022, un 70% más que en 2021 y superando incluso en un 1,7% los de 2019, cuando se subieron a estos trenes 33,2 millones de personas.
Más viajes en tren que en avión
Por su parte, los viajeros de AVE siguen un 9% por debajo de las cifras de 2019, aunque aumentaron casi un 67% respecto a 2021. En total, 20,5 millones de personas cogieron un tren de alta velocidad de Renfe el año pasado, por encima de los 14,7 millones que se movieron en avión dentro del territorio peninsular. En total, 41,2 millones de usuarios cogieron un avión en 2022, solo un 4% menos que en 2019, con más viajeros hacia las islas (21,2 millones frente a 20,1 millones) que antes de la pandemia.
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Enlace de origen : El transporte público sigue un 17% por debajo de 2019 pese a las bonificaciones
