La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, dejó muy claro hoy lunes en Cartagena que el proyecto de ampliación del puerto de Escombreras, conocido como Barlomar, y el del Gorguel, ambos ideados para albergar contenedores de mercancías, «no son compatibles«, por las limitaciones en la »capacidad de recursos económicos». Por eso, explicó que el Gobierno regional, liderado por Fernando López Miras, tiene que decidirse ya entre uno y otro. Lo dijo en Cartagena, momentos antes de mantener una reunión con el candidato a la presidencia de la Comunidad Autónoma, José Vélez, con el también candidato a la alcaldía de Cartagena, Manuel Torres, con militantes y simpatizantes.
Raquel Sánchez cree que la Comunidad Autónoma, así como el Puerto de Cartagena, «ya han rechazado de facto» el proyecto de El Gorguel al presentar en 2021 el de Barlomar. La ministra indicó que debe la administración regional debe hacer oficial su postura, porque «ambos proyectos no pueden ser una realidad». Esta iniciativa ya está en trámite ambiental y se prevé que las obras de ampliación del Puerto puedan arrancar en 2024 con un plazo de ejecución de 8 años. La nueva terminal supondrá una inversión público-privada de 822 millones de euros y generará 18.000 empleos. Ocupará 58 hectáreas de superficie ganadas al mar en la dársena de Escombreras, concretamente en el muelle suroeste.
En su comparecencia ante los medios de comunicación en la terraza del Auditorio El Batel de Cartagena, Sánchez también anunció la próxima electrificación de la línea ferroviaria Cartagena-Chinchilla para personas y mercancías, aunque no dio plazos ni detalló cuánto dinero será invertido. Sí concretó que «formará parte de la cartera de proyectos del Ministerio», y que se pondrá manos a la obra para sacar adelante esta iniciativa «cuanto antes». Aclaró que tras realizar los primeros estudios «sabremos cantidades, costes y fechas de ejecuación».
El AVE a Cartagena, en 2026
Durante su intervención también se refirió como un «hito» la llegada del AVE a Cartagena y que se está «trabajando» en varios tramos de las obras para que la llegada sea, dijo, «lo antes posible». «Hay una estimación de 2026. Ya tenemos la plataforma adjudicada y el proyecto ya está listo para lanzar la licitación, por lo que si no es en 2026 será un poco después», añadió.
Para José Vélez, este anuncio da respuesta «a una de las grandes necesidades de la Región en materia ferroviaria: la recuperación de la conexión natural con el centro del país, que pretendía desmantelar el PP». «Con la electrificación de la línea estamos pensando en los ciudadanos de la Región, especialmente en las familias trabajadoras, ofreciendo una alternativa rápida y económica al servicio de AVE por Alicante, que pactó el Partido Popular» añadió.
El dirigente socialista recordó la inversión histórica que se está llevando a cabo el Gobierno central, para renovar la red de ferrocarril de la Región. En total, aseguró, en infraestructuras ferroviarias en la Región de Murcia ya han sido comprometidos más de 2.308 millones de euros en obras terminada, en ejecución y planificadas hasta 2026«.
Más servicios de proximidad
Velez puso en valor los nuevos servicios de proximidad entre Murcia y Cartagena, porque ya hay veinte circulaciones diarias, diez por sentido, en días laborables, y 12 los sábados y domingos, seis por sentido en ambos casos. «Damos respuesta a otra de las principales reclamaciones de la ciudadanía: la mejora de la conexión ferroviaria entre Murcia y Cartagena. El PP dio la espalda durante años a esta necesidad», señaló.
Por su parte, el candidato del PSOE al Ayuntamiento de Cartagena, Manuel Torres, aprovechó la visita de la ministra para reclamar una conexión ferroviaria «digna». «Necesitamos que las mercancías salgan de núcleos de población». Además, ha pedido que el FEVE conecte el entorno del Mar Menor. Precisamente, sobre esta reivindicación, Raquel Sánchez dijo que si llega a ser alcalde de la ciudad portuaria, el ministerio hará suyo este proyecto, para vertebrar aún más la comarca.
La demanda de frecuencias AVE desde Murcia «está cubierta»
Sobre la demanda de mejorar la línea de Alta Velociedad entre Murcia y Madrid, la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, explicó que «de momento está cubierta». No obstante, matizó que estarán pendientes y si es necesario incrementar las frecuencias y los servicios «lo estudiaremos y lo haremos», pero a día de hoy, insistió, «entendemos que se cubren las necesidades». Tanto el Gobierno regional, como los empresarios y los vecinos han pedido ya en varias ocasiones a Renfe el «incremento» de la oferta de trenes en este línea con nuevos servicio diarios y directos.
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Enlace de origen : La ministra de Transportes anuncia la electrificación de la línea ferroviaria de Chinchilla
