El delegado del Gobierno no da fechas para la llegada del AVE a Lorca

Acompañado del alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, y de técnicos de Adif, Jiménez visitó las obras del viaducto de 2,1 kilómetros en la pedanía de Tercia, dentro del tramo Totana-Lorca. Resaltó que están ya en licitación o ejecución los 17 tramos desde Murcia a Lorca y que se ha licitado por 408 millones de euros la construcción de un túnel de seis kilómetros de longitud en el casco urbano, que incluye la nueva estación de Sutullena.

También están en ejecución las obras entre La Hoya a San Diego donde se ha levantado el viaducto. Jiménez dijo que cuando se construya la estación de San Diego «lo antes posible se restablecerá el tren de cercanías entre Murcia y Lorca, con independencia de los temas de la alta velocidad». Añadió que ese es el compromiso al que llegaron el delegado del Gobierno y el anterior alcalde, Diego José Mateos, con Adif y con el Ministerio de Transportes.

Sobre el calendario que manejan las autoridades para que se restablezca el tráfico ferroviario en Lorca, Jiménez dijo que «se está trabajando con la máxima rapidez para ejecutar todos los tramos, pero de momento no podemos barajar fechas».

La visita del delegado del Gobierno se produjo un día antes de que se reúna la Mesa del Ferrocarril en la que el Ayuntamiento y colectivos sociales, vecinales y empresariales abordarán los avances del proyecto y los problemas que plantea su ejecución en diversos puntos del municipio.

El alcalde recordó que las principales peticiones del Ayuntamiento son que se cumplan los plazos y que cuando concluya la estación de San Diego se pueda restablecer «de manera simultánea el servicio de cercanías que nos comunica con Murcia y una primera línea de alta velocidad que nos conecte con el Levante y con Madrid».

El subdirector de construcción de Adif, Pablo de la Fuente, dijo que en 2024 concluirán las obras en el tramo Totana Lorca, que consta de siete kilómetros de nueva plataforma en vía doble, porque las obras están muy avanzadas. Las cimentaciones y pilas del viaducto de Tercia están terminadas y falta concluir el tablero. Confió en que el año que viene pueda comenzar la electrificación, el montaje de vías y señalización y aseguró que todo va según lo previsto.

El tramo de mayor complejidad será el soterramiento en el casco urbano, sobre todo a la altura del río Guadalentín donde se construirá un túnel a cielo abierto desviando el cauce. Esto se hará por fases con ataguías para evitar que el agua entre en la obra, señaló el técnico de Adif.