Adif está analizando la viabilidad de seis itinerarios ferroviarios en ancho ibérico, entre ellos la línea directa de la Región de Murcia con Madrid a través de Cieza y Hellín, en base a la demanda de los volúmenes a transportar, los ahorros ambientales, vagones y locomotoras a utilizar y planes de negocio e inversiones en la infraestructura ferroviaria.
Los itinerarios en análisis son los de Tarragona-Barcelona; Madrid-Valladolid-Burgos-Vitoria; Murcia-Madrid; Cádiz-Madrid; Tamarite de Litera-Irún/Portbou; y Zaragoza-Pamplona (Noain)-Vitoria (Júndiz), según informaron fuentes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. La línea directa con Madrid está incluida en la Redes Transeuropeas de Transportes de la UE recién actualizada, con vistas a su modernización.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 110 millones de euros dos contratos para adecuar el gálibo de 26 túneles y 40 pasos superiores de la línea de tren convencional entre Madrid y Zaragoza a las dimensiones requeridas por los semirremolques, facilitando el paso de las mercancías en la nueva autopista ferroviaria entre Algeciras y Zaragoza, informa Europa Press.
Con estos contratos, el Gobierno arranca el plan de inversiones de más de 468 millones de euros para promover el desarrollo de los servicios de esta infraestructura vital para el transporte de mercancías en España.
El importe de licitación para el tramo San Fernando de Henares- Santa María de Huerta es de 52,4 millones de euros, más 11,4 millones en suministros, mientras que el tramo Santa María de Huerta-Zaragoza es de 34,4 millones de euros, más 11,8 millones en suministros.
Los trabajos contemplan actuaciones en infraestructura, como la ampliación de sección de túneles y rebajes de plataforma; y en superestructura, que incluyen la renovación de traviesas, carriles y balasto, así como drenajes y trabajos de electrificación.
En el segundo semestre del año, el Gobierno tiene previsto dar un nuevo impulso al plan con la licitación de obras de adaptación de gálibos en el trayecto entre Madrid y Algeciras, y abordar la contratación de los trabajos de ampliación de vías en 13 estaciones hasta los 750 metros, así como los trabajos de consolidación de la ladera de Almargen (Málaga), donde se renovará la plataforma y la vía en 7 kilómetros, una actuación que mejorará la operatividad de la infraestructura para todos los tráficos del tramo Bobadilla-Algeciras.
Por el itinerario Algeciras-Zaragoza se espera que circulen seis trenes diarios (tres por sentido) con camiones con origen o destino Marruecos, a los que se suman dos trenes diarios (uno por sentido) desde Huelva a Zaragoza, con camiones con origen o destino Canarias y entorno de Huelva; y otros cuatro trenes diarios (dos por sentido) Sevilla-Zaragoza, con camiones con origen o destino Puerto de Sevilla y Andalucía.
Soy William Abrego, me uní como ejecutivo de SEO y me abrí camino hasta el puesto de Gerente Asociado de Marketing Digital en 5 años en Prudour Pvt. Ltd. Tengo un conocimiento profundo de SEO en la página y fuera de la página, así como herramientas de marketing de contenido y diferentes estrategias de SEO para promover informes de investigación de mercado y monitorear el tráfico del sitio web, los resultados de búsqueda y el desarrollo de estrategias. Creo que soy el candidato adecuado para este perfil ya que tengo las habilidades y experiencia requeridas.
Enlace de origen : Adif estudia que la línea directa Murcia-Madrid sirva como autopista ferroviaria para mercancías
