Orihuela contará con AVE directo a Andalucía a través de Madrid y sin necesidad de hacer transbordo

Orihuela suma tres nuevos destinos a su parada de AVE. A partir del próximo 1 de junio, Renfe empezará a operar tres líneas directas entre la capital de la Vega Baja y las ciudades andaluzas de Sevilla, Córdoba y Málaga. El trayecto se hará a través de Madrid. El convoy hará parada en una de las dos grandes estaciones de la capital, pero los pasajeros, por primera vez, no tendrán que bajar a hacer transbordo.

El alcalde de Orihuela, Pepe Vegara, ha mantenido este miércoles una reunión telemática con los responsables de Renfe y AVE, Fernando Gómez, Juan Manuel Yerves y Juan Carlos Santamaría, donde se ha anunciado esta nueva oferta. Estos tres destinos en el sur peninsular se suman a los ya anunciados hacia Castilla y León, concretamente Segovia, Valladolid y Burgos. Para ir a estas tres ciudades de la meseta norte, los oriolanos tampoco tienen que hacer ya transbordo en Madrid.

«Esto es una excelente noticia que confirma a Orihuela como uno de los principales destinos turísticos y que mejora nuestras conexiones con el resto de España», ha explicado Vegara, quien ha insistido en que «los prinicipales factores potenciales de nuestra estación de Alta Velocidad son que la estación se encuentra en pleno centro de la ciudad y que junto a ella se encuentra la estación de autobuses, lo que incrementa su atractivo a la hora de elegir un viaje».

Para el alcalde oriolano «nuestra parada es una de las mejores conectadas y de las más solicitadas, Renfe y AVE lo saben y lo valoran, por eso incrementan las conexiones de nuestra parada». La nueva oferta que gana ahora Orihuela se empezó a gestar el pasado enero durante una reunión que Vegara mantuvo con responsables de Renfe en Madrid en el marco de la celebración de Feria Internacional de Turismo (Fitur)

Asimismo, el alcalde oriolano se halla en conversaciones con la operadora low-cost Ouigo, la cual ya anunciado que tiene previsto hacer su aterrizaje en Murcia este mismo año. En este sentido, Orihuela quiere que los trenes de la compañía francesa también tengan parada en su estación intermodal al igual que ya hacen los convoyes de Renfe.

Lanzadera a la costa

Durante la reunión telemática, Renfe, según traslada el Ayuntamiento oriolano en una nota de prensa, ha confirmado que se va a poner un servicio de lanzadera de autobús para conectar Orihuela con su costa mediante un billete combinado, de manera que los usuarios de AVE puedan llegar a la ciudad y, de ahí, desplazarse acto seguido a la costa con tarifas bonificadas gracias a la colaboración de la Dirección General de Transportes.

Otros de los temas tratados ha sido la duplicidad de capacidad de los vagones de Renfe y Ave en los trayectos que afectan a Orihuela. Vegara ha valorado positivamente la reunión mantenida y ha agradecido a Renfe y AVE que sigan teniendo en cuenta a Orihuela a la hora de ampliar las conexiones y la oferta para los viajeros.

El problema radial

La ejecución radial de las líneas de AVE en todo el país obliga a que, a la hora de desplazarse en tren desde la Comunidad Valenciana y la Región de Murcia hasta Andalucía, la parada en Madrid sea inevitable. El trayecto desde Orihuela a la capital de España en AVE dura entre las 2 horas y 25 minutos, si solo hay una parada en Elche, y las 3 horas y 30 minutos si se para en Elche, Villena, Albacete y Cuenca.

Los AVE entre Madrid y Andalucía varían desde la hora y 50 minutos de media para llegar a Córdoba hasta las 2 horas y 40 minutos para llegar a Sevilla o las más de tres horas para bajar en Málaga. Con lo cual, un trayecto entre Orihuela y Málaga podría sobrepasar holgadamente las seis horas cuando el mismo trayecto se cubre en coche en 4 horas y 40 minutos. Los tiempos en tren y en coche sí son más similares para los casos de Córdoba (5 horas en coche) y Sevilla (5 horas y 40 minutos en coche).

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