Ni una long lap frena a David Alonso

La carrera austriaca fue otro ejemplo más de la superioridad que está demostrando David Alonso este año en Moto3. El piloto hispano-colombiano se sobrepuso a una penalización que arrastraba desde los entrenamientos del sábado, ya que tuvo que cumplir una ‘long lap’ a principio de la carrera. Tras completarla, perdió contacto con el grupo delantero, llegó, vio y venció para sumar su séptimo triunfo del año en once carreras. Una superioridad pocas veces vista en la menor de las categorías. Por ponerlo en contexto, el récord de victorias en la cilindrada pequeña la ostenta un tal Valentino Rossi, con once en 1997.

Es cierto que al colombiano de Torrejón del Rey (Guadalajara) se le puso le puso todo de cara cuando en la salida, la moto de su principal rival, Iván Ortolá, se quedó parada. El valenciano, que partía desde la pole, tuvo que salir desde el pit lane y pasaba la primera vuelta el último destacado y a 12 segundos de la cabeza de carrera. Ortolá hizo una remontada meritoria desde atrás, para llegar a la novena posición final a solo 7 segundos de la cabeza de carrera.

Pero la victoria estaba en el grupo de ocho que había por delante y donde Dani Holgado asumía el peso de la carrera. Alonso no se dejó ver por la cabeza hasta que faltaba seis vueltas, pero a partir de ahí ya no soltó esa primera posición. Lo intentó hasta la última vuelta el sevillano David Muñoz, que cometió un error en el inicio del último giro y se fue largo, aunque finalmente acabó superando a Holgado por cinco milésimas en la misma recta de meta. Cuarto acabó el rookie Ángel Piqueras, quinto Colin Veijer, sexto Adrián Fernández y séptimo José Antonio Rueda.

El hispano colombiano va lanzado hacia el título de Moto3 y ya tiene casi tres carreras de margen con sus rivales, 71 puntos sobre Ortolá y 75 sobre Holgado. En Austria celebró la victoria en el podio del circuito de Red Bull Ring con un baile marca de la casa en la ceremonia. Antes se había parado en el carril de la long lap y lo había besado. Un piloto diferente al que ni una penalización puede parar este año.

William Abrego

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