El Puerto de Cartagena irá al Contencioso si el Ministerio mantiene el veto al proyecto de El Gorguel

La Autoridad Portuaria de Cartagena dará un nuevo paso para impedir que el Gobierno central tumbe definitivamente el proyecto de la dársena de El Gorguel. El vicepresidente, Pedro Pablo Hernández, anunció este lunes que el consejo de administración del Puerto está dispuesto a interponer un recurso contencioso administrativo contra la decisión de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental de dar carpetazo a ese proyecto. Antes dará algo más de tiempo al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Democrático (Miteco), donde en mayo presentó un recurso de alzada contra el veto al macropuerto de contenedores. «Aún no nos han contestado, por lo que enviaremos un requerimiento de respuesta, porque entendemos que a través de la vía del entendimiento y el diálogo se pueden solucionar las cosas, pero si sigue el silencio tomaremos la medidas que sean oportunas, entre ellas ir al Contencioso», explicó el Hernández.

Lo hizo al término de la reunión mantenida por los miembros del consejo de administración, al que asistió como invitado el consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García. Hernández cree necesario dar un tiempo prudencial antes de ir a los juzgados, máxime después de la reunión mantenida la semana pasada entre el presidente de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, Fernando López Miras, y el presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, en la que se expuso la urgente necesidad de reactivar el proyecto de El Gorguel, crucial para el desarrollo económico de la Región.

«Creemos que fue positivo el encuentro y por eso concederemos un tiempo prudencial antes de dar más pasos», indicó. Además, Hernández anunció que ha solicitado una reunión con el secretarios de Estado del Ministerio de Fomento, para agotar la vía del diálogo.

Recurso de alzada

El departamento ministerial estimó más adecuada la ampliación de la dársena de Escombreras, denominada Barlomar, una opción que ha puesto en pie de guerra al Gobierno regional, la patronal y el Puerto. En el recurso de alzada se expuso que no está ni motivada ni justificada la decisión del Miteco de poner fin al proyecto de El Gorguel y que cuando en abril de 2022 comenzó la tramitación del proyecto de ampliación de Escombreras, el Ministerio tenía a la mano haber pedido aclaraciones si consideraba que este era alternativo al de El Gorguel y no complementario.

Por otro lado, el vicepresidente anunció también que la intención de la Autoridad Portuaria es que la estación de ferrocarril de Escombreras pueda entrar en funcionamiento a mitad del próximo año, de ahí, la necesidad de definir ya la conexión con la zona de actividades logísticas (ZAL), la nueva variante con Alumbres y su conexión con el Corredor Mediterráneo.

La inauguración de esta infraestructura podría coincidir con la puesta en marcha del puerto seco de Algodor, en Aranjuez, por el que el Puerto pretende llevar al centro de España el granel sólido, especialmente cereal, que llegue a sus instalaciones portuarias.

El consejo de administración dio luz verde a la renovación de licencia para el servicio de practicaje, la modificación de la ordenanza ‘Cartagena Port Control’, la ordenanza para el turno de atraques, y ha dado cuenta del informe favorable de la IGAE a las cuentas anuales de 2023.

También fue constituido el Comité de Riesgos y Cumplimiento normativo siguiendo la política iniciada hace más de un año de prevención de riesgos penales y en la misma línea se aprobó el Código Ético que debe regir para trabajadores, miembros del Consejo de Administración, proveedores y clientes de la Autoridad Portuaria.

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