Acmeis desarrolla una web que simplifica el trámite para alegar contra la nueva ordenanza de la ORA en Murcia

Acmeis desarrolla una web que simplifica el trámite para alegar contra la nueva ordenanza de la ORA en Murcia

Viernes, 14 de marzo 2025, 22:55

La Asociación por un Cambio de Modelo Energético Independiente y Sostenible (Acmeis) ha puesto al alcance de toda la ciudadanía una herramienta para facilitar la participación en los procesos de la administración en su web. Lo ha hecho por el caso concreto de la nueva ordenanza para la gestión del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) –la nueva ORA– en periodo de exposición pública y alegaciones hasta el 27 de marzo.

Según explican, «hemos detectado un aumento del rechazo hacia la ordenanza, tanto entre nuestros socios como entre los de diversas asociaciones, como Amigos del Infante y MurciaLab, con los que hemos colaborado en el desarrollo de esta herramienta», explica el presidente de Acmeis. Y recuerda que sigue existiendo una brecha digital que limita la participación de la ciudadanía en asuntos que afectan en su día a día; y que tienen «trámites muy farragosos», apuntan desde el colectivo del barrio del Infante.

Así, el generador de alegaciones, de uso público y al que animan a sumarse a cuantos colectivos deseen, permite consultar las modificaciones sugeridas por las distintas asociaciones locales y que cada ciudadano genere la suya en pocos minutos, así como facilitar los trámites para hacerlas llegar al Ayuntamiento por sede electrónica o en persona.

Apuesta por las ZBE

Las tres asociaciones coinciden en solicitar en sus alegaciones la puesta en marcha, en el plazo legal establecido y con medidas concretas, de las zonas de bajas emisiones (ZEB) «para reducir los altos niveles de contaminación a los que están sometidos los murcianos», explican desde MurciaLab.

En concreto, desde Acmeis solicitan al Ayuntamiento el cambio del artículo 21 sobre vehículos eléctricos de cero emisiones, que «contradicen la Ley 7/2021 de Cambio Climático y Transición Energética, que insta a las administraciones públicas a adoptar medidas para facilitar los desplazamientos de movilidad eléctrica». En particular, creen que exigir el empadronamiento de los propietarios de los vehículos 0 para beneficiarse de las bonificaciones en los aparcamientos regulados por la SER «es contraproducente», ya que a aquellos ciudadanos que acuden de otros municipios a trabajar, comprar o disfrutar del ocio en Murcia no se les incentiva a hacerlo en vehículos no contaminantes. También piden que la bonificación del 50% del precio de la ORA no se restrinja a los dos años de antigüedad desde la matriculación y permanezca sin limitación temporal y/o, como hasta ahora, gratis.

Desde la Asociación Amigos del Infante, solicitan revisar el plan de movilidad, que consideran que «no ha servido para reducir la polución y ha agravado el tráfico y sus efectos nocivos». Igualmente, piden que se suprima uno de los carriles bici de la calle San Juan de la Cruz para crear aparcamientos en batería, al tiempo que se deja el del otro lado de la calle como carril bici de doble sentido. Según Amigos del Infante, la ampliación de las zonas de pago prevista «reducen el flujo peatonal y, por tanto, la seguridad del vecindario, además de perjudicar al pequeño comercio del barrio», donde, dicen «hay calles con muchas plazas libres».

Plazas para residentes

Desde MurciaLab, advierten de que el primer paso para fomentar una movilidad sostenible es disponer de un sistema de transporte público eficaz y eficiente, además de la elaboración de una estrategia global a largo plazo. «No se pueden poner límites sin poner soluciones o proponer alternativas», y señalan que «a este plan le falta venir acompañado de una propuesta de red de aparcamientos disuasorios en el perímetro de la manzana central de la ciudad de Murcia, bien conectados por bus o tranvía».

Igualmente, explican que la ordenanza hace referencia a que el 50% de las plazas que se creen en las nuevas zonas serán de residentes, pero critican que «no se ha hecho un estudio real de las necesidades de cada barrio para ajustarlas a la demanda y escoger las zonas idóneas, porque no es lo mismo Vistabella, que tiene edificios muy antiguos y sin parkings, que el barrio del Infante». Por último, demandan «una ordenanza que piense más en las necesidades de los vecinos».

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