El Ayuntamiento de Murcia pide 9 millones al Estado para pagar las condenas judiciales y poder abrir el parking de Abenarabi para iniciar su explotación

Dicho préstamo recibió ayer el visto bueno por parte de la Comisión de Pleno de Fomento, Movilidad, Gestión Económica y Asuntos Generales y deberá ser nuevamente ratificado por la corporación municipal en la sesión plenaria del próximo jueves. Apuntan fuentes municipales que este es un paso necesario para la concesión de una cuantía que «ha sido ya autorizada» por el Ministerio de Hacienda, tras el anuncio a finales del año pasado de esta solicitud de adhesión al mencionado fondo de impulso. De hecho, añaden que el proceso se ha materializado cuando ha acabado de concretarse la cantidad total a abonar, ya que, a lo marcado en la sentencia, había que sumar el cálculo de los correspondientes intereses de demora.

Este pago es, además, un requisito ineludible para poder tomar posesión de la infraestructura de cara a su anunciada apertura y explotación. En este caso, el Consistorio prefirió acudir a dicho fondo en vez de abonar las condenas con cargo al dinero de la caja, tal y como hizo el anterior equipo de gobierno en el caso de la sentencia de Mamusa –sobre los convenios urbanísticos de la zona norte–, ya que esto podría aumentar el agujero de las arcas municipales y afectar a su liquidez, según precisan las mismas fuentes municipales. Dicha operación de crédito se cerrará con vencimiento a 31 de marzo de 2037.

Liquidada la cuantía y despejado el camino sobre el uso y titularidad del aparcamiento, el equipo de gobierno llevará al Pleno del próximo mes de abril el encargo de gestión de las instalaciones a la Urbanizadora Municipal (Urbamusa), que lo explotará dentro del sistema de AparcaMurcia, tal y como ya había adelantado el concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación, José Francisco Muñoz. Añaden, asimismo, desde la Glorieta que la puesta en funcionamiento del parking ayudará a abonar los pagos relativos al citado crédito.

La intención de esta Concejalía es que las 513 plazas sin uso de este aparcamiento comiencen a funcionar en régimen de rotación con las mismas tarifas reducidas que se aplican actualmente en el remunicipalizado parking de Plano de San Francisco o del Mercado de Verónicas y que presentan un coste de 1,8 euros la hora y un máximo diario de 9 euros. «Estas llegan a ser hasta un 60% más baratas que las de los subterráneos del entorno», destacan fuentes de la Concejalía, añadiendo que se prevé implementar bonos para vecinos, trabajadores y comerciantes de la zona.

Obras necesarias

La puesta en funcionamiento requerirá de la ejecución de ciertas obras de adecuación, ya que hay que recordar que las instalaciones, finalizadas en principio en 2011, continúan cerradas casi tres lustros después por las deficiencias de seguridad detectadas en su día. Dichos problemas solo permitieron abrir la planta -1, destinada a los trabajadores públicos del edificio, manteniendo vacíos los niveles -2, -3 y -4.

Hay que recordar que el edificio municipal de usos múltiples, ejecutado por el gobierno del exalcalde popular Miguel Ángel Cámara, costó más de 23 millones que se pretendían rebajar con la concesión de explotación del parking. Sin embargo, la concesionaria que debía ocuparse de esta por contrato recibió las instalaciones –según falló del TSJ– aquejadas de «un vicio de ejecución del proyecto que ha impedido el cumplimiento del contrato en los términos suscritos», lo que exige la devolución del canon de explotación abonado y de las garantías ya prestadas.

El Grupo Municipal Socialista, que defiende haber votado a favor de la adhesión a este fondo «por responsabilidad», señala que esta operación financiera supone «asumir el pago de una nueva pifia de la gestión del Partido Popular». «Esta situación constituye una muestra más del lastre que la gestión del PP supone para este municipio», concluyó su portavoz, Ginés Ruiz Maciá.