Lunes, 2 de junio 2025
La destrucción de al menos cuarenta bombarderos pesados rusos en sus bases de Siberia, a más de 3.000 kilómetros de Kiev, es una de las operaciones más sofisticadas que ha llevado a cabo el SBU, los servicios secretos ucraniano, desde que comenzó la invasión de Ucrania por parte de Putin. Según los datos que han trascendido, esta misión comenzó a ponerse en marcha hace más de medio año.
Humo provocado por una de las explosiones en el distrito de Usolsky, región de Irkutsk,
Reuters
Según el ISW (Instituto para el Estudio de la Guerra, por sus siglas en inglés), la operación contra aeronaves estratégicas rusas podría limitar, al menos temporalmente, la capacidad de Rusia para realizar ataques con drones y misiles de largo alcance en Ucrania. Este ataque se produce cuando se están intentando sentar las bases para iniciar una negociación de paz entre Kiev y Moscú. Uno de los efectos del bombardeo ha sido que los miembros más radicales de la Duma hayan vuelto a pedir el uso del arma nuclear contra Ucrania.
En principio, los espías ucranianos fabricaron unos contenedores especiales en los que cargaron los drones. En su interior escondieron decenas de drones armados con explosivos.
Estos cajones metálicos disponían de un techo retráctil que pasó inadvertido
El SBU consiguió que los camiones estacionasen cerca de las bases aéreas de Siberia más de 8.000 kilómetros de Kiev. se desconoce desde donde partieron esos vehículos.
La sospecha es que en muchos casos contrató los servicios de camioneros a los que engañaron y desconocían la carga que llevaban en sus vehículos. Esta posibilidad se ve reforzada por el relato de testigos que vieron corriendo a uno de los conductores, que huía de su vehículo cuando el techo del contenedor comenzó a abrirse y de su interior surgió un enjambre de drones.
Una vez que las nubes de drones surgieron de los transportes, los aparatos volaron hacia las bases aéreas y comenzaron a estallar contra los bombarderos nucleares rusos. Según ha asegurado el Gobierno de Zelenski, todos los responsables de la operación se encuentran ya a salvo en Ucrania.
BASES ATACADAS
KAZAJISTÁN
REGIÓN DE MÚRMANSK
Aeródromo
de Severomorsk
Aeródromo
de Olenya
Aeródromo
de Ivanovo
Aeródromo
de Ryazan
KAZAJISTÁN
Los ataques contra el aeródromo de Amur fue repelido.
REGIÓN DE IRKUTSK
Aeródromo
de Belaya
Aeródromo
de Amur
COREA
DEL NORTE
DRONES EMPLEADOS
CUADRICOPTEROS FPV
Pueden alcanzar los 100 kilómetros por hora, y sus precios oscilan desde los 300 euros hasta los 6.000.
Se manejan con una consola portátil y unas gafas especiales que permiten ‘ver’ desde el dron.
Estos drones pueden transportar hasta cuatro kilos de explosivo.
Según algunas fuentes, los utilizados en la operación Telaraña iban equipados con un sistema de inteligencia artificial capaz de detectar los bombarderos pesados y lanzarse contra ellos sin necesidad de intervención humana.
En principio, los espías ucranianos fabricaron unos contenedores especiales en los que cargaron los drones. En su interior escondieron decenas de drones armados con explosivos.
Estos cajones metálicos disponían de un techo retráctil que pasó inadvertido
El SBU consiguió que los camiones estacionasen cerca de las bases aéreas de Siberia más de 8.000 kilómetros de Kiev. se desconoce desde donde partieron esos vehículos.
La sospecha es que en muchos casos contrató los servicios de camioneros a los que engañaron y desconocían la carga que llevaban en sus vehículos. Esta posibilidad se ve reforzada por el relato de testigos que vieron corriendo a uno de los conductores, que huía de su vehículo cuando el techo del contenedor comenzó a abrirse y de su interior surgió un enjambre de drones.
Una vez que las nubes de drones surgieron de los transportes, los aparatos volaron hacia las bases aéreas y comenzaron a estallar contra los bombarderos nucleares rusos. Según ha asegurado el Gobierno de Zelenski, todos los responsables de la operación se encuentran ya a salvo en Ucrania.
BASES ATACADAS
KAZAJISTÁN
Los ataques contra el aeródromo de Amur fue repelido.
Aeródromo
de Amur
REGIÓN DE MÚRMANSK
Aeródromo
de Severomorsk
8.000 km desde Kiev
Aeródromo
de Olenya
COREA
DEL NORTE
Aeródromo
de Ivanovo
Aeródromo
de Ryazan
KAZAJISTÁN
Los ataques contra el aeródromo de Amur fue repelido.
REGIÓN DE IRKUTSK
Aeródromo
de Amur
Aeródromo
de Belaya
COREA
DEL NORTE
DRONES EMPLEADOS
CUADRICOPTEROS FPV
Pueden alcanzar los 100 kilómetros por hora, y sus precios oscilan desde los 300 euros hasta los 6.000.
Se manejan con una consola portátil y unas gafas especiales que permiten ‘ver’ desde el dron.
Estos drones pueden transportar hasta cuatro kilos de explosivo.
Según algunas fuentes, los utilizados en la operación Telaraña iban equipados con un sistema de inteligencia artificial capaz de detectar los bombarderos pesados y lanzarse contra ellos sin necesidad de intervención humana.
En principio, los espías ucranianos fabricaron unos contenedores especiales en los que cargaron los drones. En su interior escondieron decenas de drones armados con explosivos.
Estos cajones metálicos disponían de un techo retráctil que pasó inadvertido
El SBU consiguió que los camiones estacionasen cerca de las bases aéreas de Siberia más de 8.000 kilómetros de Kiev. se desconoce desde donde partieron esos vehículos.
La sospecha es que en muchos casos contrató los servicios de camioneros a los que engañaron y desconocían la carga que llevaban en sus vehículos. Esta posibilidad se ve reforzada por el relato de testigos que vieron corriendo a uno de los conductores, que huía de su vehículo cuando el techo del contenedor comenzó a abrirse y de su interior surgió un enjambre de drones.
Una vez que las nubes de drones surgieron de los transportes, los aparatos volaron hacia las bases aéreas y comenzaron a estallar contra los bombarderos nucleares rusos. Según ha asegurado el Gobierno de Zelenski, todos los responsables de la operación se encuentran ya a salvo en Ucrania.
BASES ATACADAS
REGIÓN DE MÚRMANSK
Aeródromo
de Severomorsk
Los ataques contra el aeródromo de Amur fue repelido.
Aeródromo
de Olenya
REGIÓN DE IRKUTSK
Aeródromo
de Amur
Aeródromo
de Belaya
Aeródromo
de Ivanovo
Aeródromo
de Ryazan
6.000 kilómetros
8.000 km desde Kiev
KAZAJISTÁN
COREA
DEL NORTE
DRONES EMPLEADOS
CUADRICOPTEROS FPV
Se manejan con una consola portátil y unas gafas especiales que permiten ‘ver’ desde el dron.
Pueden alcanzar los 100 kilómetros por hora, y sus precios oscilan desde los 300 euros hasta los 6.000.
Los ataques contra el aeródromo de Amur fue repelido.
Aeródromo
de Amur
8.000 km desde Kiev
COREA
DEL NORTE
Según algunas fuentes, los utilizados en la operación Telaraña iban equipados con un sistema de inteligencia artificial capaz de detectar los bombarderos pesados y lanzarse contra ellos sin necesidad de intervención humana.
Estos drones pueden transportar hasta cuatro kilos de explosivo.
En principio, los espías ucranianos fabricaron unos contenedores especiales en los que cargaron los drones. En su interior escondieron decenas de drones armados con explosivos.
Estos cajones metálicos disponían de un techo retráctil que pasó inadvertido
El SBU consiguió que los camiones estacionasen cerca de las bases aéreas de Siberia más de 8.000 kilómetros de Kiev. se desconoce desde donde partieron esos vehículos.
La sospecha es que en muchos casos contrató los servicios de camioneros a los que engañaron y desconocían la carga que llevaban en sus vehículos. Esta posibilidad se ve reforzada por el relato de testigos que vieron corriendo a uno de los conductores, que huía de su vehículo cuando el techo del contenedor comenzó a abrirse y de su interior surgió un enjambre de drones.
Una vez que las nubes de drones surgieron de los transportes, los aparatos volaron hacia las bases aéreas y comenzaron a estallar contra los bombarderos nucleares rusos. Según ha asegurado el Gobierno de Zelenski, todos los responsables de la operación se encuentran ya a salvo en Ucrania.
BASES ATACADAS
REGIÓN DE MÚRMANSK
Aeródromo
de Severomorsk
Aeródromo
de Olenya
Los ataques contra el aeródromo de Amur fue repelido.
Leningrado
REGIÓN DE IRKUTSK
Aeródromo
de Ivanovo
Aeródromo
de Belaya
Aeródromo
de Amur
Aeródromo
de Ryazan
6.000 kilómetros
BIELORUSIA
8.000 km desde Kiev
KAZAJISTÁN
COREA
DEL NORTE
DRONES EMPLEADOS
CUADRICOPTEROS FPV
Se manejan con una consola portátil y unas gafas especiales que permiten ‘ver’ desde el dron.
Pueden alcanzar los 100 kilómetros por hora, y sus precios oscilan desde los 300 euros hasta los 6.000.
Estos drones pueden transportar hasta cuatro kilos de explosivo.
Según algunas fuentes, los utilizados en la operación Telaraña iban equipados con un sistema de inteligencia artificial capaz de detectar los bombarderos pesados y lanzarse contra ellos sin necesidad de intervención humana.
Fuentes ucranianas aseguran que Rusia disponía de un centenar de aviones de estos modelos, lo que implica que algo menos de la mitad de la flota de bombardeos pesados habría quedado destruida. En el caso del Tu-95 y Tu-22, los chasis de esos aviones se han dejado de fabricar, por lo que no será posible reemplazarlos.
BOMBARDEROS ESTRATÉGICOS RUSOS ATACADOS
Según las primeras informaciones, la operación Telaraña ha permitido destruir al menos 40 aviones. Los modelos atacados son los siguientes:
Beriev A-50
Es uno de los más importantes en la flota aérea rusa. Su función es la equivalente a los Awacs norteamericanos, ya que vuela con una gigantesca antena circular sobre el fuselaje que le permite supervisar todo el campo de batalla, realizar alertas tempranas en caso de ataque con drones o misiles y coordinar las ofensivas rusas. Actúa también como avión espía.
Es uno de los principales bombarderos pesados rusos. Puede llevar hasta 15 toneladas de bombas y misiles. Sus cuatro motores con turbohélices le permiten viajar a 920 kilómetros por hora y tiene una autonomía de 15.000 kilómetros, aunque puede repostar en vuelo. Un Tu-95 fue utilizado en 1961 para lanzar la denominada Bomba del Zar, la bomba atómica más grande jamás construida y que se ensayó por primera y única vez sobre la isla rusa de Nueva Zembla.
Este bombardero supersónico es uno de los más avanzados de Rusia. Puede volar a más de 2.000 kilómetros por hora gracias a sus turborreactores y sus alas de geometría variable. Asimismo, puede transportar hasta 24 toneladas de bombas y misiles. Era el avión que la Unión Soviética diseñó como vector de ataque en caso de una guerra nuclear con Occidente. Por ello, su desarrollo se vio limitado en los distintos acuerdos de paz firmados entre Washington y Moscú durante la Guerra Fría.
RESPONSABLE DE LA OPERACIÓN
Los servicios secretos de Kiev se llaman SBU (Sluzhba bezpeky Ukrainy, Servicio de Seguridad de Ucrania).
BOMBARDEROS ESTRATÉGICOS RUSOS ATACADOS
Según las primeras informaciones, la operación Telaraña ha permitido destruir al menos 40 aviones. Los modelos atacados son los siguientes:
Beriev A-50
Es uno de los más importantes en la flota aérea rusa. Su función es la equivalente a los Awacs norteamericanos, ya que vuela con una gigantesca antena circular sobre el fuselaje que le permite supervisar todo el campo de batalla, realizar alertas tempranas en caso de ataque con drones o misiles y coordinar las ofensivas rusas. Actúa también como avión espía.
Es uno de los principales bombarderos pesados rusos. Puede llevar hasta 15 toneladas de bombas y misiles. Sus cuatro motores con turbohélices le permiten viajar a 920 kilómetros por hora y tiene una autonomía de 15.000 kilómetros, aunque puede repostar en vuelo. Un Tu-95 fue utilizado en 1961 para lanzar la denominada Bomba del Zar, la bomba atómica más grande jamás construida y que se ensayó por primera y única vez sobre la isla rusa de Nueva Zembla.
Este bombardero supersónico es uno de los más avanzados de Rusia. Puede volar a más de 2.000 kilómetros por hora gracias a sus turborreactores y sus alas de geometría variable. Asimismo, puede transportar hasta 24 toneladas de bombas y misiles. Era el avión que la Unión Soviética diseñó como vector de ataque en caso de una guerra nuclear con Occidente. Por ello, su desarrollo se vio limitado en los distintos acuerdos de paz firmados entre Washington y Moscú durante la Guerra Fría.
RESPONSABLE DE LA OPERACIÓN
Los servicios secretos de Kiev se llaman SBU (Sluzhba bezpeky Ukrainy, Servicio de Seguridad de Ucrania).
BOMBARDEROS ESTRATÉGICOS RUSOS ATACADOS
Según las primeras informaciones, la operación Telaraña ha permitido destruir al menos 40 aviones. Los modelos atacados son los siguientes:
Beriev A-50
Es uno de los más importantes en la flota aérea rusa. Su función es la equivalente a los Awacs norteamericanos, ya que vuela con una gigantesca antena circular sobre el fuselaje que le permite supervisar todo el campo de batalla, realizar alertas tempranas en caso de ataque con drones o misiles y coordinar las ofensivas rusas. Actúa también como avión espía.
Es uno de los principales bombarderos pesados rusos. Puede llevar hasta 15 toneladas de bombas y misiles. Sus cuatro motores con turbohélices le permiten viajar a 920 kilómetros por hora y tiene una autonomía de 15.000 kilómetros, aunque puede repostar en vuelo. Un Tu-95 fue utilizado en 1961 para lanzar la denominada Bomba del Zar, la bomba atómica más grande jamás construida y que se ensayó por primera y única vez sobre la isla rusa de Nueva Zembla.
Este bombardero supersónico es uno de los más avanzados de Rusia. Puede volar a más de 2.000 kilómetros por hora gracias a sus turborreactores y sus alas de geometría variable. Asimismo, puede transportar hasta 24 toneladas de bombas y misiles. Era el avión que la Unión Soviética diseñó como vector de ataque en caso de una guerra nuclear con Occidente. Por ello, su desarrollo se vio limitado en los distintos acuerdos de paz firmados entre Washington y Moscú durante la Guerra Fría.
RESPONSABLE DE LA OPERACIÓN
Los servicios secretos de Kiev se llaman SBU (Sluzhba bezpeky Ukrainy, Servicio de Seguridad de Ucrania).
BOMBARDEROS ESTRATÉGICOS RUSOS ATACADOS
Según las primeras informaciones, la operación Telaraña ha permitido destruir al menos 40 aviones. Los modelos atacados son los siguientes:
Beriev A-50
Es uno de los más importantes en la flota aérea rusa. Su función es la equivalente a los Awacs norteamericanos, ya que vuela con una gigantesca antena circular sobre el fuselaje que le permite supervisar todo el campo de batalla, realizar alertas tempranas en caso de ataque con drones o misiles y coordinar las ofensivas rusas. Actúa también como avión espía.
Es uno de los principales bombarderos pesados rusos. Puede llevar hasta 15 toneladas de bombas y misiles. Sus cuatro motores con turbohélices le permiten viajar a 920 kilómetros por hora y tiene una autonomía de 15.000 kilómetros, aunque puede repostar en vuelo. Un Tu-95 fue utilizado en 1961 para lanzar la denominada Bomba del Zar, la bomba atómica más grande jamás construida y que se ensayó por primera y única vez sobre la isla rusa de Nueva Zembla.
Este bombardero supersónico es uno de los más avanzados de Rusia. Puede volar a más de 2.000 kilómetros por hora gracias a sus turborreactores y sus alas de geometría variable. Asimismo, puede transportar hasta 24 toneladas de bombas y misiles. Era el avión que la Unión Soviética diseñó como vector de ataque en caso de una guerra nuclear con Occidente. Por ello, su desarrollo se vio limitado en los distintos acuerdos de paz firmados entre Washington y Moscú durante la Guerra Fría.
RESPONSABLE DE LA OPERACIÓN
Los servicios secretos de Kiev se llaman SBU (Sluzhba bezpeky Ukrainy, Servicio de Seguridad de Ucrania).
Los servicios secretos de Kiev se llaman SBU (Sluzhba bezpeky Ukrainy, Servicio de Seguridad de Ucrania. Fueron creados en la época soviética como una copia del KGB. Tras la caída del Muro de Berlín y el hundimiento de la Unión Soviética, el SBU se vio implicado en numerosos escándalos. Todo cambió en 2014, con los levantamientos prorrusos del Donbás.
El SBU pasó entonces a convertirse en un elemento activo de sabotajes e incluso asesinatos de destacados miembros de la política y las milicias a los que consideraba títeres de Moscú. Sus ataques han sido cada vez más sofisticados y letales.
El mismo día en el que se produjeron los ataques a los aeródromos, un atentado en la región de Bryansk destruyó un puente por el que circulaba el tren que une Moscú con ese territorio. Siete personas fallecieron y seis resultaron heridas en un atentado que se atribuye al SBU y con el que ha demostrado que puede operar en el interior de Rusia, organizando diferentes operaciones a la vez y desde una total clandestinidad.
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Enlace de origen : 'Operación telaraña', la obra maestra del espionaje ucraniano que machacó a Rusia
