Viernes, 20 de junio 2025, 12:36
Las obras para coser definitivamente la cicatriz ferroviaria de Murcia deberán esperar. El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales ha paralizado cautelarmente la adjudicación a la empresa Ferrovial Construcción del contrato para la ejecución de la nueva zona verde o bulevar sobre las vías ya soterradas en el municipio. Esta adjudicación la realizó en abril la sociedad Murcia Alta Velocidad -constituida por el Ministerio de Fomento, incluyendo a Adif y Adif Alta Velocidad, la Comunidad y el Ayuntamiento de Murcia.
Así lo establece el tribunal en una resolución a la que ha tenido acceso LA VERDAD y mediante la cual admite el recurso especial en materia de contratación presentado por la Asociación de Constructores de Murcia, Acomur, en relación al Lote 2 de las obras de urbanización en la zona soterrada durante la Fase 0 del proyecto de Integración Ferroviaria: entre Ronda Sur y el Camino de Tiñosa.
No obstante, según ha podido saber LA VERDAD, la constructora murciana Orthem interpuso otro recurso el pasado 17 de junio -un día antes del cierre del plazo establecido para ello- en relación a la adjudicación a la misma empresa del Lote 1 del proyecto, que incluye la zona donde debe enclavarse el llamado bulevar del soterramiento, previsto entre la calle Torre de Romo y Ronda Sur. No confirman desde Orthem si han recibido una resolución en el mismo sentido, pero debe presumirse la aplicación de la misma medida, al tratarse de una impugnación de la misma naturaleza y establecer la legislación la citada suspensión en este tipo de supuestos.
El órgano ministerial justifica su decisión en que «los perjuicios que podrían derivarse del levantamiento de la suspensión son de difícil o imposible reparación»
Por tanto, han sido dos los recursos interpuestos contra la adjudicación del citado proyecto de urbanización, en un momento en el que, además, se ha puesto particularmente la lupa sobre las obras del soterramiento, ante los indicios de posibles irregularidades y ‘mordidas’ en la contratación en el pasado de algunos tramos, tal y como se derivada de las grabaciones incautadas al investigado Koldo García, asesor del exministro de Fomento, José Luis Ábalos.
Justifica la adopción el tribunal la adopción de dicha medida en que «los perjuicios que podrían derivarse del levantamiento de la suspensión son de difícil o imposible reparación».
En el documento jurídico interpuesto por Acomur, la asociación pone de manifiesto la adjudicación del contrato a un licitador que ha efectuado una oferta anormalmente baja justificada, entre otros motivos, por la adscripción de sus trabajadores al Convenio Colectivo para la Industria Siderometalúrgica de la Región.
Sin embargo, Murcia Alta Velocidad justificó días después de que Acomur denunciara públicamente ese extremo que había sido «un error» en la transcripción de la oferta y que esta adscribía a los trabajadores al convenio de la construcción. Extremo que no comparte Orthem, que considera que embargo, «no se ha podido comprobar si se trata realmente de un error material o un error de motivación más profundo del informe, al no haberse podido acceder a los datos económicos» de la oferta de Ferrovial.
El presidente de Acomur, José Juan González, valora la paralización cautelar como «necesaria para asegurar la concurrencia de todas las empresas en igualdad de condiciones, especialmente en unas obras tan importantes para la ciudad como estas».
Por lo que se refiere a otros apartados del recurso de Orthem, la empresa del grupo Hozono Global, se centra también en la baja temeraria en que incurrió Ferrovial para ese lote 1. Denuncia que en el escrito en el que la empresa adjudicaria justificaba esa oferta «no pudo consultarse parte de sus datos numéricos o referencias esenciales», que estaban eliminados bajo la indicación ‘Confidencial’, como tampoco otros documentos. Entre ellos, destaca las ofertas de proveedores y subcontratistas, el cálculo del presupuesto, los precios descompuestos y la justificación de las tasas. Orthem pide al tribunal que levante la confidencialidad.
Igualmente, la empresa recurrente defiende que de estimarse el presente recurso especial y no admitirse la justificación de la anormalidad de la oferta de Ferrovial, «sería la oferta clasificada en primer lugar» y por tanto, «la potencial adjudicataria».
Finalmente, reclama que se anule la adjudicación del Lote 1 a Ferrovial.
«Habitual en estos contratos»
Por su parte, apuntan desde el Consistorio que este tipo de situaciones son habituales en el caso de licitaciones con un monto importante. De hecho, hay que recordar que ambos lotes salieron a licitación por un presupuesto global que superaba los 9,5 millones de euros.
«En nuestra visión entraba que estos trabajos arrancaran a lo largo de este año», señalaba a preguntas de LA VERDAD Antonio Navarro Corchón, concejal de Planificación Urbanística, Huerta y Medio Ambiente, en lo que toca a esta suspensión, restándole importante a esta situación.
No son capaces de precisar, no obstante, desde el Consistorio cuánto podría retrasarse el inicio de los trabajos, aunque confían en que «no se demore demasiado». No obstante, hay que recordar que el recurso presentado en 2018, ante el mismo órgano, contra los pliegos de condiciones del macrocontrato de Parques y Jardines del Ayuntamiento de Murcia demoró varios meses el proceso.
Adif inicia la expropiación de más terrenos para el soterramiento
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Adif, acaba de publicar en el Boletín Oficial de la Región de Murcia (BORM) la resolución por la cual abre un periodo de información pública y convoca a los afectados por nuevas «expropiaciones forzosas» de terrenos en Barriomar y Nonduermas, correspondientes a las obras de soterramiento de las vías del tren. El objetivo es ocupar estas nuevas superficies «para finalizar determinados Servicios Afectados, en su ubicación definitiva», en concreto, «para la acometida eléctrica del bombeo de aguas de infiltración», explicaron desde la empresa pública. La subida del nivel freático ha sido uno de los problemas que se ha encontrado la empresa durante la excavación y obra del túnel.
El periodo de información pública será de 15 días hábiles, tiempo en el que los titulares de los bienes y derechos afectados y todas las demás personas o entidades interesadas, puedan formular por escrito ante la Dirección General del Sector Ferroviario las alegaciones que consideren oportunas.
En paralelo, la empresa convocar a los propietarios de los bienes y derechos afectados al levantamiento de las actas previas a la ocupación «en el lugar que el Ayuntamiento de Murcia habilite a los efectos». En el caso de Barriomar, hay cinco parcelas privadas afectadas y sus dueños serán convocarán el día 10 de julio; en Nonduermas, deberán acudir a la cita el 9 y 10 de julio los propietarios de un total de cincuenta fincas particulares. La extensión de las parcelas varía.
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Enlace de origen : Paralizada la adjudicación de las obras del bulevar verde sobre las vías de Murcia
