La temporada turística de verano en el Mar Menor no lleva todavía mucho recorrido pero los encargados de la vigilancia y control de la navegación … en sus aguas han tenido ya mucho trabajo al que hacer frente. Capitanía Marítima y el Servicio Marítimo de la Guardia Civil, apoyados por los agentes medioambientales de la Comunidad Autónoma y los cuerpos de la Policía Local de los municipios ribereños, tienen activa una campaña contra embarcaciones de recreo sin documentación o que ofrecen servicios sin licencia, el fondeo en zonas prohibidas y los robos en instalaciones portuarias.
La lucha contra las irregularidades en el sector de las actividades náuticas y por parte de titulares de embarcaciones se recrudece año a año. Capitanía ha tramitado la última semana hasta 32 denuncias interpuestas por distintos motivos en el Mar Menor, fruto de la mayor vigilancia y coordinación entre todos los servicios de inspección que operan en sus aguas. Esas labores se centran en estos momentos en combatir los alquileres de barcos o chárteres ilegales sin documentación, al igual que la explotación de motos náuticas sin los permisos necesarios ni autorización.
Las denuncias también van dirigidas estos días contra parques acuáticos instalados en las playas del Mar Menor por no tener los papeles en regla o contra embarcaciones de buceo sin licencia que operan en la zona. El capitán marítimo de Cartagena, Óscar Villar, pone de relieve la colaboración con la Guardia Civil y la Policía Local para el control y expulsión de los barcos o motos que se cuelan en las zonas de baño, «saltándose el límite marcado por las balizas para fondear cerca de la playa», o por los excesos de velocidad a la hora de cruzar los canales de conexión con el Mediterráneo.
Villar remarca, como viene sucediendo desde que se aprobó las zonas de exclusión a la navegación para proteger las nacras y praderas marinas, «la extrema vigilancia» contra los fondeos ilegales en cuatro zonas del Mar Menor reguladas para este fin. Las multas van de 600 a 1.000 euros. También menciona las actuaciones contras los barcos de gran eslora, la mayoría extranjeros, que son sancionados por llegar a estar «un mes» dentro del Mar Menor sin atracar en puerto, por lo que acaban vertiendo las aguas grises al mar. «La semana pasada sacamos dos por el canal del Estacio de 20 metros», detalla.
Inspección en los puertos
El capitán marítimo es consciente de las quejas de vecinos y colectivos en defensa del Mar Menor, que protestan por la falta de cumplimiento de las normativas sobre la navegación en la laguna, entre ellas las restricciones a la velocidad de barcos y motos. Villar argumenta que el operativo de vigilancia «intenta estar en todos los sitios» y pide colaboración de todos los actores para cumplir con la ley. «Hemos activado mucho el departamento de procedimientos sancionadores», refleja el responsable marítimo, como muestra del volumen de trabajo que tienen.
Esa petición de colaboración es extensible a los clubes náuticos del Mar Menor, foco en los últimos meses de una oleada de robos de motos o embarcaciones neumáticas semirrígidas, así como piezas, como ya informó LA VERDAD. «Cada vez que entren barcos a puerto, los responsables de las instalaciones deben reclamar el certificado de registro de la embarcación y el título de patrón», pero también pide el control de las motos que se deslizan por las rampas desde los remolques, todo con el objetivo de acreditar que tienen autorización. Narra el caso de una patera taxi con matrícula francesa localizada en uno de los clubes de la laguna, para la que se alquiló un amarre y a cuyos ocupantes no se les requirió la documentación.
Seguridad marítima
Los próximos días 4 y 11 de julio, Capitanía Marítima llevará a cabo sendas conferencias sobre seguridad para embarcaciones de recreo en los puertos de Tomás Maestre de La Manga y en Los Nietos, respectivamente. Desde este departamento, que depende de la Dirección General de la Marina Mercante del Ministerio de Transportes, aseguran que continuarán con la campaña de vigilancia todo el verano junto a la Benemérita. Sin embargo, Villar reconoce una limitación en las actuaciones por la falta de medios humanos y materiales.
El capitán vuelve a reclamar la implantación de una guardia marina con embarcaciones regladas para que ejerzan el control sancionador en el Mar Menor. En paralelo, la laguna alcanza otro verano más sin que Transportes materialice la reforma del real decreto que regula la navegación en el Mar Menor, ya que su redacción actual prohibe el fondeo en la Zona de Especial Protección de Aves (ZEPA), una figura ambiental que abarca todo el perímetro de la albufera.
Decenas de barcos fondeados junto a la isla del Ciervo, en 2022.
LV
Los agentes medioambientales podrán usar drones
Una veintena de agentes medioambientales de la Comunidad Autónoma se encargarán este verano del operativo de vigilancia y control del Mar Menor, sus islas y los parques regionales de Las Salinas y Calblanque, entre otros espacios protegidos, y que comienza mañana viernes. El servicio de seguimiento de las
colonias de nacras
se intensificará, «con salidas de detección de posibles amenazas sobre la especie», remarcan desde la Consejería de Medio Ambiente. También se podrán emplear drones para la vigilancia de la laguna salada en caso de que fuera necesario.
Además, los agentes establecerán un punto de vigilancia y control de accesos en isla Grosa, en el Mediterráneo, «que también incluye el mantenimiento de las boyas de visita y buceo de la isla y de Cabo de Palos». El capitán marítimo Óscar Villar informa de que también estarán pendientes de las concentraciones náuticas no autorizadas en la costa o islas del Mar Menor. Aunque estas sean legales porque no ha existido una convocatoria previa, la campaña de vigilancia con la Guardia Civil controlará la documentación y los seguros de las embarcaciones que aparezcan en estas reuniones.
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Enlace de origen : La vigilancia en el Mar Menor se redobla contra barcos de alquiler ilegales y robos en puertos
