El Ministerio de Transportes baraja abrir el mes que viene la totalidad del Arco Noroeste de Murcia, según ha podido saber LA VERDAD. Salvo contratiempos … de última hora, este gran baipás se pondrá en servicio en la primera quincena de marzo, una vez que culminen los trabajos del tercer tramo para enlazar la autovía A-30 (Cartagena-Madrid) con la autovía A-7 (Murcia-Puerto Lumbreras). En este punto se ha ejecutado el entronque para comunicar también con las autovías del Noroeste y la MU-30 desde Alcantarilla hasta El Palmar, para conectar con el Puerto de La Cadena.
Algunos enlaces de este nudo ya están siendo utilizados provisionalmente por los conductores para dar fluidez al tráfico en la zona, informa diversas fuentes. El tercer tramo también da servicio al parque empresarial San Andrés. El grueso de los trabajos finaliza este mes, y se está ultimando la señalización y los elementos de seguridad, entre otros aspectos.
El ministro de Transportes y Movilidad, Óscar Puente, inauguró en agosto del año pasado los dos primeros tramos del Arco Noroeste, desde Archena hasta Las Torres de Cotillas, a la espera de culminar el tercer tramo a principios de este año.
El nuevo nudo estratégico del Arco Noroeste distribuirá el paso de una media de 100.000 vehículos diarios de tres autovías: entre 50.000 y 55.000 corresponden a este tramo de la A-7 , según los aforos de Javalí y Sangonera. La autovía MU-30 aporta otros 35.000 vehículos en el entorno de Alcantarilla; mientras que la autovía autonómica del Noroeste (RM-15) registra entre 7.800 y 8.600 vehículos entre Mula y la A-7. A esto habrá que sumar el tráfico que aporte el Arco Noroeste una vez que esté completado. En el enlace de Archena (A-30) se contabilizan casi 43.000 vehículos diarios, parte de los cuales utilizarán la nueva infraestructura. Serán aquellos que se dirijan a Cartagena-Mar Menor, Lorca-Andalucía, y a la franja litoral de Mazarrón-Águilas.
Eje estratégico
El Arco Noroeste se configura como parte del gran eje estratégico entre la Comunidad Valenciana y Andalucía. Tiene una longitud de 21,7 kilómetros (de Archena a las proximidades de Alcantarilla) y su coste final alcanza los 248 millones de euros. El baipás completo no obstante abarca desde Archena al Puerto de la Cadena, con una distancia de 32 kilómetros que se podrá recorrer en menos de veinte minutos.
Extraerá 22.000 vehículos diarios de las autovías A-30 y A-7 que saturan actualmente las comunicaciones viarias en el entorno de la ciudad de Murcia, afectando al tráfico de larga distancia que cruza la Región.
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