Si hay algo en lo que han tenido experiencia los murcianos en los últimos años ha sido en convivir con una ciudad patas arriba por … obras. No solo está fresco todavía el recuerdo de los proyectos del plan de movilidad que trastocaron su tráfico durante casi dos años —y que acabaron por cambiar la fisonomía de su circulación—, sino que la urbe sufre en estos momentos las consecuencias de las obras de reparación del gran colector de la avenida Miguel Indurain. Con estos mimbres, la ciudad se enfrenta ahora a casi nueve meses de trabajos que afectarán a todo su anillo exterior oriental, recorriéndolo de norte a sur.
Dichas obras se enmarcan en el proyecto que ejecutará Red Eléctrica para construir una nueva subestación en la zona de 220.000 voltios en Espinardo, la cual deberá conectarse con la de El Palmar mediante una línea de alta tensión de doble circuito. Dicha intervención ya fue adelantada hace meses por LA VERDAD, pero será ahora cuando arranquen de manera definitiva los trabajos que abarcarán un tramo de 11,3 kilómetros, según informaron este miércoles las autoridades municipales, acompañadas de Maite Vela, la delegada territorial de la empresa responsable del correcto funcionamiento del suministro de energía en España.
En concreto, está previsto que las obras arranquen el próximo lunes en Ronda Sur. No obstante, los primeros días se centrarán en tareas de acopio y la obra civil no comenzará hasta el próximo día 23 de marzo, junto a la subestación de Patiño y desde la rotonda de Barrio del Progreso, para extenderse unos nueve meses. El proyecto tendrá, no obstante, una duración real de 24 meses, la mitad de los cuales se centrarán en labores subterráneas ya sin afección a los viales.
Así, en unos días arrancarán las labores de construcción del trazado y los distintos cajones de conexión —uno cada varios cientos de metros— que deberán extenderse desde la subestación de Patiño —el tramo con El Palmar ya se ejecutó— hasta la futura de Espinardo, pasando por la mencionada Ronda Sur, avenida de Los Dolores, Miguel Induráin, Reino de Murcia y Juan Carlos I.
Se mantiene la circulación en ambos sentidos
Está previsto que se trabaje en los carriles exteriores, los que circulan de sur a norte, donde deberá cavarse una zanja longitudinal de 1,5 metros y una profundidad de unos 3 metros, que precisará, además, de la delimitación de una zona de trabajo. No obstante, según indican fuentes conocedoras del proyecto, no será necesario cortar de manera general la circulación en sentido norte, sino que, en tramos acotados de unos cuantos cientos de metros, puede que los carriles se vean reducidos puntualmente.
No ha podido, por el momento, Red Eléctrica facilitar un plan esquemático de trabajos, ya que precisan que estos no van a ser lineales. Cierto es que se ha dividido el trazado en cuatro sectores, que se repartirán dos empresas y cuatro equipos de trabajo, pero estos no van a trabajar necesariamente de manera lineal, cerrando uno antes de empezar otro, por lo que puede que haya actuaciones que se solapen en distintos puntos o que se trabaje en distintas zonas con diferentes fases de la actuación.
Pero sí se ha apuntado que se trabajará en estos por subtramos, que los equipos irán avanzando dejando entre ellos una distancia de seguridad y que no se esperará a que se concluya toda la obra para ejecutar los asfaltados, ya que el proyecto «no seguirá la lógica habitual de las obras, sino la de la afección al tráfico». Por otra parte, ciertas labores se concentrarán en el periodo estival. Indican, además, que no está previsto ejecutar la canalización en un carril único de la vía, ya que, en función de las circunstancias, esta puede discurrir bajo una vía de servicio, carril de circulación o carril bici, aunque esto es más complicado, ya que bajo estos ya circulan otros servicios.
Asimismo, Muñoz ya apuntó la posibilidad de recuperar el carril bici para el tráfico a motor para minimizar las molestias. No se prevén carriles reversibles en sentido sur, el cual se mantendrá inalterado durante los próximos meses.
«La ciudad no necesita más fatiga, por lo que hemos trazado un plan de movilidad y tráfico en el que venimos trabajando conjuntamente, que contempla, según los tiempos de trabajo, vías alternativas y posibles desvíos de las líneas de autobús, que no se verán afectadas longitudinalmente, sino a la hora de determinar el cruce de determinadas avenidas», señaló el concejal de Movilidad, José Francisco Muñoz, que confió en mantener «la fluidez del tráfico» dentro de una «afección mínima». Se irá informando de los posibles cortes y cambios conforme avancen los trabajos y no se ha precisado, por el momento, si se pondrá en marcha algún refuerzo en relación con el transporte público.
Reasfaltado de Ronda Sur
Asimismo, anunció el concejal de Pedanías y Vertebración Territorial, Marco Antonio Fernández, que el Ayuntamiento de Murcia aprovechará, en un primer momento, para asfaltar los carriles de Ronda Sur no afectados por la obra, los que se sitúan en la parte norte de la avenida, gracias al proyecto que ya se encontraba adjudicado en base al Plan Especial de Inversión en Pedanías de la Comunidad Autónoma y que se encontraba paralizado a la espera de que se cerrara el plan de trabajo de Red Eléctrica. Se renovará ya el pavimento —en horario nocturno— entre la rotonda de Mediamarkt y la de acceso a Barrio del Progreso y desde la entrada a Patiño a la autovía, dejando para el verano el tramo central.
Destacó Fernández que esta avenida se verá totalmente reasfaltada, ya que Red Eléctrica se ocupará de hacer lo propio en los carriles sur. No se ha precisado, sin embargo, si esta empresa hará lo propio en todos los carriles que discurren en sentido norte hasta Espinardo y qué otras intervenciones de este tipo ejecutará el Ayuntamiento en dicho eje.
No obstante, Fernández señaló que se está preparando un modificado para actuar, también en base al PEIP, en parte de Reino de Murcia. «No podíamos renunciar a una inversión de este tipo de la que depende el desarrollo residencial y económico de la ciudad», destacó la vicealcaldesa, Rebeca Pérez, destacando que se ha trabajado durante todo un año, con miles de reuniones, para planificar el devenir de la obra.
«Este proyecto contribuirá de manera decisiva al crecimiento económico, industrial, urbanístico y poblacional de Murcia, con una infraestructura estratégica que garantiza esta posibilidad y la calidad del suministro», apostilló Vela, subrayando que se cumplirá con el calendario de trabajos pactado. Los beneficios parecen claros; está por ver el volumen de unas molestias para una ciudad resabiada con ellos.
Soy William Abrego, me uní como ejecutivo de SEO y me abrí camino hasta el puesto de Gerente Asociado de Marketing Digital en 5 años en Prudour Pvt. Ltd. Tengo un conocimiento profundo de SEO en la página y fuera de la página, así como herramientas de marketing de contenido y diferentes estrategias de SEO para promover informes de investigación de mercado y monitorear el tráfico del sitio web, los resultados de búsqueda y el desarrollo de estrategias. Creo que soy el candidato adecuado para este perfil ya que tengo las habilidades y experiencia requeridas.
Enlace de origen : De Espinardo a Patiño: Red Eléctrica inicia el lunes nueve meses de obras en el anillo oriental de Murcia
