La antigua estación de trenes de Los Ramos escribe otra página en su centenaria historia. La posible venta de las instalaciones por parte del Administrador … de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) a una empresa hortofrutícola de la pedanía ha derivado en una movilización ciudadana para tratar de salvar el inmueble, sin uso desde hace casi dos décadas y ahora ante un futuro aún más incierto. La Junta Municipal, el colectivo Bicihuerta e integrantes del taller de patrimonio de Los Ramos se han dirigido al Ayuntamiento de Murcia y a la Consejería de Cultura solicitando la catalogación del conjunto ferroviario, inaugurado en 1884 y que estuvo en funcionamiento hasta 2008. Quieren que la Administración proteja los elementos más singulares de la construcción, como las fachadas, antes de que sea tarde. Desde la pedanía también se ha pedido a la asociación Hispania Nostra que incluya en su lista roja del patrimonio la estación, las casas de los factores y las casetas de la cantina y los aseos, como una llamada de atención sobre el deficiente estado de conservación.
La movilización ciudadana tiene su origen en la posible adquisición de la estación por parte de la compañía La Tana, una empresa hortofrutícola de Los Ramos que cuenta con naves y otras dependencias auxiliares en las inmediaciones. Diferentes fuentes consultadas apuntan a que la compra se habría materializado ya, aunque ni Adif ni la citada empresa han contestado a las preguntas de LA VERDAD para confirmar la operación. También cabe la posibilidad de que ambas partes hayan llegado a un acuerdo para el arrendamiento de las antiguas dependencias ferroviarias.
La Concejalía de Urbanismo recuerda que la estación de Los Ramos-Alquerías carece de cualquier blindaje, ya que no aparece catalogada ni en el plan urbano municipal ni el inventario de Patrimonio Cultural. El edil Antonio Navarro Corchón explica que, en cualquier caso, se trata de una finca vinculada al sistema general ferroviario, por lo que los terrenos no pueden destinarse a la construcción residencial. En declaraciones a este diario, el concejal recuerda que, en su día, el Ayuntamiento estuvo interesado en la cesión de uso de la estación con el fin de incorporarla a la oferta de la vía verde de la Costera Sur, como un museo o un centro de interpretación, «pero las negociaciones con Adif no cuajaron, fundamentalmente por una cuestión jurídica».
Viajeros en los andenes de la estación de Los Ramos, en una fotografía de los años 80 facilitada por Bicihuerta.
LV
En la pedanía ha sido una reivindicación constante que este referente del patrimonio industrial se convierta en un equipamiento para el disfrute de los vecinos. Durante buena parte del siglo XX, la estación de Los Ramos, que arrastra pintadas y desprendimientos, se convirtió en uno de los principales nudos ferroviarios de la Región, como punto de enlace de las líneas que procedían de Madrid y de la zona de Levante. La estación se alzó como motor económico de la zona al favorecer la exportación de productos hortofrutícolas. En su construcción, muy transformada con el paso del tiempo, tuvo un papel protagonista la mano de obra local. También fue un punto de reunión donde los jóvenes se dejaban ver y para compartir momentos de ocio.
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Enlace de origen : La pedanía murciana de los Ramos se moviliza ante la posible venta de la estación ferroviaria
