Los pescadores de arrastre de la Región de Murcia se han quitado el disgusto de encima que se llevaron el año pasado, cuando las limitaciones … en las capturas de la preciada gamba roja complicaron el trabajo y la facturación con una de las especies más rentables en las lonjas. El Ministerio de Agricultura, tras un acuerdo con las cofradías de pescadores del Mediterráneo, publicó este viernes en el BOE una orden de topes de extracción que, en la práctica, no pone límites para este marisco.
La Secretaría General de Pesca fijará para este comienzo de año una cuota nacional de algo más de 700 toneladas, a lo que habrá que sumar un incremento del cupo del 4% en agosto y del 10% en Navidad para abastecer un mercado que demanda más en esas fechas. A esto se une la compra de 49,5 toneladas a Francia para que puedan emplearlas los arrastreros del Mediterráneo, algo que también ocurrió el año pasado.
El Ministerio debe publicar todavía la asignación de cantidades por barco: «La principal novedad de la orden es la revisión de los criterios de asignación de las cantidades máximas por buque, para ajustarlos mejor a la realidad de la flota mediterránea. Se amplía a 2019-2024 el período de referencia para calcular las capturas históricas y se tomarán los tres años más favorables de cada embarcación», explicó Agricultura este viernes a través de un comunicado.
«Estamos muy contentos, poco a poco están espabilando en el Ministerio. Este año no tendremos restricciones para la gamba roja porque hay una cantidad exagerada» de esta pesquería en el mar, subraya Bartolomé Navarro, presidente de la Federación Murciana de Cofradías de Pescadores y patrón mayor en Cartagena, quien avanza que este año los arrastreros seguirán con el modelo de cuotas y días asignados, pero que este cambiará de cara a 2027. La idea es eliminar los cupos y establecer un número de jornadas al año, ya que dejar en vigor ambas cosas «es incompatible; no se puede pescar tanto en tan pocos días (la cobertura diaria es de entre 30 y 50 kilos por embarcación)».
El precio por kilo podría relajarse en las fechas importantes
Al aumentar el techo de la pesca de gamba roja, en las lonjas regionales entrará más cantidad. Esto podría rebajar el precio que se alcanzó, por ejemplo, en la Navidad del año pasado, cuando la escasez de este producto disparó su valor hasta los 130 o 140 euros el kilo. Navarro celebra que se quede atrás la tensión que se vivió con el Ministerio por el recorte de 13.000 kilos en 2025, una cuota que los pescadores murcianos llevaron a los tribunales.
En primer plano, gamba roja a la venta en el Mercado de Verónicas de Murcia.
Javier Carrión / AGM
El acuerdo con el director general de Pesca Sostenible del Ministerio, Ramón de la Figuera, para la gamba roja ayudó también a acercar posturas sobre los días de pesca de arrastre que deberán aprobarse para el Mediterráneo el próximo año. El Ministerio, según el patrón de Cartagena, tiene claro que las especies comerciales bajo la lupa de la Comisión Europea se han recuperado y que esto lo refrendan los últimos informes del Instituto Español de Oceanografía (IEO-CSIC).
Aún no hay nada cerrado, pero el departamento del ministro Luis Planas elevaría a 160 o 165 días la propuesta que quiere llevar a Bruselas, frente a las 143 jornadas que aprobó el Gobierno comunitario para este año. Navarro se siente aún más optimista y cree que para 2028 los días de faena podrían ascender a 180 jornadas, cifra que ya pedían los pescadores para este 2026. «Muchos pescadores y cofradías estamos por encima en facturación y kilos que otros años, y esto significa que hay más pescado en los caladeros», concluye el representante pesquero.
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Condiciones económicas
Una flota de arrastreros que desaparece poco a poco
El presidente de la Asociación Nacional de Arrastre del Mediterráneo (ANAM), el mazarronero Juanma Menchón, ve “lógico y normal” el fin de las restricciones que han condicionado las capturas de gamba roja en los últimos años. La flota de arrastreros en la Comunidad ronda la veintena de embarcaciones, pero algunas están sin actividad por la importante inversión que deben realizar en un contexto laboral marcado por los recortes de tiempo de faena o la instalación de elementos en el barco para realizar una pesca más sostenible.
“Muy pocos barcos se han quedado” trabajando, añade Menchón, quien apunta a que hay armadores pasando malas condiciones económicas, que se han jubilado o que hay barcos que se venden a otras comunidades como Almería y o están sin salir a la mar, amarrados en los muelles.

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