
Adif ha confirmado al Ayuntamiento que el servicio de cercanías llegará a la estación de Lorca-San Diego a finales de 2027. Lo dijo este … viernes el alcalde, Fulgencio Gil, tras la reunión que mantuvo en Madrid con el director general de Adif Alta Velocidad, Luis Llamas, y el subdirector de construcciones, Pablo de la Fuente.
El alcalde consideró que es «un hito importante» que se restablezca este servicio y añadió que, a petición del Ayuntamiento, Adif va a trasladar al futuro operador de la línea que también lleguen los trenes de alta velocidad para dar servicio al municipio y a las comarcas almerienses de Los Vélez y La Almanzora mientras no concluyen las obras del tramo hasta Almería. «Sería un avance importantísimo» ya que «por primera vez en la historia este conjunto de comarcas tendrían conexión con AVE con el Corredor Mediterráneo y el centro de España», dijo Gil.
Adif también confirmó que a finales de 2026 está previsto reabrir al tráfico arterias principales como la avenida de Santa Clara y el resto de vías urbanas en las que el tráfico de vehículos se ve afectado por el soterramiento como la alameda de Cervantes, el Camino Marín y la calle Fajardo el Bravo. La finalización de las obras de construcción del túnel de 2,9 kilómetros por donde discurrirán los trenes entre San Diego y el colegio Ana Caicedo se fija para los últimos meses de 2027 pero no hay fecha para la reapertura de la conexión ferroviaria con Almería.
Gil también confirmó que Adif no va a variar lo planificado en la rambla de La Torrecilla y no se construirá el viaducto que reclaman los vecinos para garantizar el libre discurrir del agua en el caso de lluvias torrenciales. Tal y como el presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, comunicó a los afectados en noviembre se eliminará el terraplén proyectado inicialmente para no bloquear el paso del agua y se sustituirá el paso superior para vehículos por uno inferior, junto al establecimiento de medidas de drenaje adicionales, con tres pasos de agua con marcos de 13 metros de ancho y 3,5 metros de altura.
El alcalde dijo que, según los técnicos de Adif, de los estudios realizados se desprende que con esta intervención «el drenaje estaría totalmente resuelto» pero remarcó que «el compromiso del Ayuntamiento con las reivindicaciones de los vecinos permanece invariable. Los seguiremos apoyando porque las consideramos totalmente justas».
El presidente de la asociación de vecinos de La Torrecilla, Cayetano Padilla, dijo a LA VERDAD tras conocer esta decisión que «no perdemos la esperanza, no lo damos por zanjado y esperamos que haya algo más porque si esta es la última oferta no nos vamos a conformar». Adelantó que se volverán a manifestar como lo hicieron hace un año para impedir que se ejecuten las obras en ese tramo si no construyen el viaducto que reclaman o pasos de agua con la suficiente capacidad. También dijo esperar que el delegado del Gobierno, Francisco Lucas, o técnicos de Adif se dirijan a los afectados para comunicarles la decisión.
Alameda Central
El alcalde también se refirió a la Alameda Central, el gran pulmón verde que se creará sobre la superficie de suelo que quedará libra cuando finalicen las obras del soterramiento. Adif se comprometió a remitir en breve las condiciones de uso de ese suelo para «redibujar la trama urbana del centro» cuando se elimine «la cicatriz histórica que ha supuesto la línea férrea». Se mostró convencido de que la creación de ese cinturón verde «abre grandes oportunidades» y se refirió a la transformación que han sufrido ciudades españolas como Hospitalet, Logroño y Alicante y Zurich, Boston o Tokio, a nivel internacional.
El Ayuntamiento va a iniciar en las próximas semanas una campaña de recogida de propuestas «abierta a todos los ciudadanos» que «serán valoradas y contempladas» en ese proyecto. Esto permitirá activar el plan especial que tendrá que definir desde el punto de vista del planeamiento la construcción de la futura alameda central.

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