
La Región de Murcia es una de las zonas críticas elegidas por las mafias del narcotráfico para colocar sus alijos, según remarca el último informe … anual de seguridad nacional, emitido por el Centro de operaciones y vigilancia de acción marítima de la Armada (Covam), con base en Cartagena. La presión policial ejercida en las últimas décadas sobre el negocio de la droga en el Golfo de Cádiz y la desembocadura del río Guadalquivir ha llevado a las organizaciones a desplazar sus zonas de alijo, que se amplían cada vez más hacia el oeste (costa de Huelva y Portugal) y hacia el este (desde las costas de la Región de Murcia hasta las de Gerona e Islas Baleares), detectándose incluso llegadas de embarcaciones al sur de Francia y a Italia.
Con esta reorganización de los grupos organizados que se llenan los bolsillos con la droga, además de Madrid y Barcelona, existen principalmente tres zonas de actividad prioritaria en este negocio. Tal y como pone de relieve en su informe este centro, el principal de vigilancia marítima de España, dependiente de la Armada, estos son la vertiente atlántica de Galicia (sobre todo Pontevedra), la zona más próxima al Estrecho de Gibraltar (Cádiz y Málaga) y la vertiente mediterránea (Valencia, Alicante y Murcia). «La presión policial en las zonas afectadas por el Plan Estratégico de Seguridad para el Campo de Gibraltar ha provocado la redistribución geográfica de las organizaciones criminales que operan en la zona hacia otras limítrofes», subraya.
El organismo explica que últimamente la seguridad marítima «se encuentra ante amenazas crecientes, debido a nuevas modalidades de transporte ilícito de mercancías». El documento alude a las denominadas ‘narcolanchas’ y advierte que estas incrementan el riesgo de accidentes y de contaminación marítima.
«Surgen nuevas modalidades delictivas con el fin de prestar apoyo logístico a los narcotraficantes, como el abastecimiento de combustible a narco embarcaciones en alta mar», explica. «El incremento del uso de embarcaciones rápidas, buques nodriza, recientes avistamientos e incautación de narco-submarinos y rutas alternativas exige una respuesta integral basada en inteligencia, patrullas combinadas, y cooperación con la Vigilancia Aduanera, la Armada y cuerpos policiales internacionales».
«Vulnerabilidad creciente»
Este organismo hace hincapié en que la zona del Estrecho de Gibraltar presenta una «vulnerabilidad creciente» para España. Explica que algunos grupos organizados podrían estar utilizando las rutas y medios originalmente diseñados para traer alijos de droga a la península, para realizar actividades vinculadas a la inmigración ilegal, diversificando de esta manera su actividad delictiva. El Covam asegura haber informado de más de 600 embarcaciones tipo go-fast, sospechosas de llevar a cabo operaciones relacionadas con el tráfico de estupefacientes, principalmente en el área del estrecho de Gibraltar.
Este organismo enfatiza, en su informe, al que LA VERDAD ha tenido acceso, que la Estrategia Nacional contra el Crimen Organizado y la Delincuencia Grave 2025 considera uno de los puntos clave en esta amenaza el narcotráfico en puertos y aeropuertos. «Esta señala factores como la corrupción como multiplicador delictivo, enfoque que resulta crucial en el comercio marítimo que canaliza cerca del 90% del comercio mundial». El Covam advierte de que los puertos son un instrumento esencial para las actividades vinculadas al crimen organizado y que «la infiltración portuaria por parte de estas redes representa una de las mayores amenazas para la economía legal y la seguridad nacional».

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