Refuerzos desde este mismo lunes para hacer más llevadera la espera. Los problemas contractuales de la licitación del nuevo servicio de transporte de autobús han … dejado claro a los usuarios que les queda —salvo sorpresa— al menos un año para disfrutar de las nuevas líneas y frecuencias. No obstante, el concejal de Fomento, Movilidad y Gestión, José Francisco Muñoz, ha señalado en varias ocasiones que el Ayuntamiento, ante estas circunstancias, no se encuentra de brazos cruzados y que, por ello, introducirá desde ya mejoras en la oferta de transporte público, particularmente en lo que respecta a las líneas de mayor demanda.
Por ello, la próxima semana arrancará con la incorporación de 6.000 plazas más diarias en algunas de las rutas que se han visto más sobrecargadas en los últimos tiempos, según confirmó Muñoz este jueves en una rueda de prensa en la que compareció acompañado por varios de los presidentes de las juntas municipales que se verán beneficiadas por esta medida. Las principales mejoras se centran, así, en las líneas 30 y 31, dos de las conexiones con mayor crecimiento de viajeros de toda la red y que prestan servicio a numerosas pedanías del este del municipio.
De hecho, la línea 30, que conecta Murcia con pedanías como Zeneta, Los Ramos, Torreagüera, Beniaján, Los Dolores y Cañadas de San Pedro, ha pasado de 758.000 viajeros anuales en 2023 a superar actualmente el millón de usuarios. Por su parte, la línea 31, que une la ciudad con Beniel, El Raal, Alquerías, Santa Cruz, Llano de Brujas y Puente Tocinos, ha pasado de 900.000 a 1,3 millones de viajeros anuales, consolidándose como uno de los principales corredores de acceso desde las pedanías al casco urbano.
«Este importante crecimiento de viajeros estaba provocando una elevada ocupación y situaciones de saturación en horas punta, por lo que el Ayuntamiento ha decidido reforzar ambas líneas para absorber la demanda y evitar situaciones de saturación en determinadas expediciones», añadió el edil Muñoz. Así, en el caso de la línea 30, las frecuencias mejorarán pasando de 20 a 15 minutos en horario de mañana y de 30 a 20 minutos por la tarde.
Para ello, se incorporan nuevos autobuses al servicio, lo que permitirá sumar cerca de 2.800 plazas adicionales al día y mejorar la capacidad en uno de los corredores con mayor demanda del municipio. Además, la línea incrementará de forma muy significativa el número total de expediciones diarias, pasando de las 80 actuales a 111. Del mismo modo, la línea 31 también mejorará sus frecuencias hasta los 15 minutos en horario de mañana y los 20 minutos por la tarde, e incorporará otras 2.800 plazas adicionales diarias. Asimismo, esta línea pasará de 82 a 113 expediciones diarias, lo que supone 31 nuevas expediciones adicionales para reforzar la conexión entre Murcia y las pedanías del este.
En conjunto, ambas líneas incorporarán 62 nuevas expediciones diarias. Además, la coordinación de servicios permitirá alcanzar frecuencias combinadas de hasta 7 minutos en algunos de los tramos con mayor demanda del corredor este y disponer de un autobús aproximadamente cada 9 minutos desde la Gran Vía hacia estas zonas en horas punta.
Mejoras de puntualidad y reorganización del servicio
Junto a los refuerzos de capacidad, el Ayuntamiento también pondrá en marcha distintas medidas destinadas a mejorar la puntualidad y adaptar el servicio a las condiciones reales del tráfico. En la línea 6, que conecta Murcia con Santo Ángel y La Alberca, se incorporará un nuevo autobús que permitirá mejorar el cumplimiento de los horarios y reforzar la conexión con el centro de la ciudad.
Asimismo, la combinación de las líneas 6 y 29 permitirá disponer de expediciones cada 15 minutos en el tramo entre Murcia y La Alberca, frente a los 30 minutos actuales. Por su parte, la línea 91 reorganizará completamente su recorrido unificando todos los servicios por la Gran Vía, lo que permitirá eliminar los retrasos estructurales que se producían en el itinerario alternativo y duplicar las frecuencias en el tramo principal y de mayor demanda entre Sangonera la Seca y Murcia. De este modo, las expediciones pasarán de 60 a 30 minutos en este corredor central, mejorando la conexión con el centro de la ciudad de pedanías como Sangonera la Seca, Javalí Nuevo, Puebla de Soto, La Raya y Nonduermas.
‘Nuevos’ vehículos
También se realizarán ajustes técnicos en otras líneas del municipio con el objetivo de adaptar los horarios a la realidad del tráfico y ofrecer un servicio más fiable y regular. El Ayuntamiento va a destinar 1,67 millones de euros a la implementación, a partir de este lunes, de estos refuerzos y mejoras del servicio. En total, se incorporarán para prestar todas estas mejoras siete vehículos más a la flota, los cuales «reducen sensiblemente la edad media de la flota», ya que, aunque tienen entre 6 y 10 años de antigüedad, permiten retirar otros tantos que se mueven entre los 16 y 20 años de vida. «Además, se han identificado ya con el color futuro que tendrán todos los vehículos de la nueva concesión», apostilló Muñoz.
Por otra parte, el concejal detalló que ya están operativos 21 vehículos eléctricos en las líneas de pedanías, incluyendo los 12 aportados por la Comunidad Autónoma, los 7 tranvibuses y otros dos más cedidos por la concesionaria, los cuales realizan distintos trayectos alternativos. Además, se planea incorporar algunos más de gas o eléctricos próximamente a las rutas urbanas. Comenta, así, Muñoz que la infraestructura eléctrica con la que cuenta en estos momentos la concesionaria del servicio de pedanías, Monbus, se está mostrando suficiente para que estos «operen con total normalidad», teniendo en cuenta, además, que no todos los vehículos operan al mismo tiempo, sino que unos lo hacen en el turno de mañana y otros en el de tarde, «lo que permite optimizar los procesos de carga en las cocheras, que mejorarán su capacidad, además, con la nueva licitación».
Informaciones en autobuses, web y paradas
Con el objetivo de facilitar que los usuarios conozcan todas las mejoras y nuevos horarios, el Ayuntamiento ha puesto en marcha una campaña informativa en autobuses, paradas y canales digitales municipales. De este modo, los vecinos podrán consultar toda la información actualizada sobre horarios, frecuencias y recorridos a través de avisos específicos en los propios vehículos, en las paradas y en la web municipal y de transporte público.
«Estas actuaciones forman parte de la estrategia municipal para seguir potenciando el transporte público como alternativa real al vehículo privado y continuar avanzando hacia un modelo de movilidad más eficiente, moderno y sostenible», defienden fuentes municipales. Estos nuevos refuerzos se suman, además, a las mejoras realizadas desde el inicio de la legislatura en distintas líneas del municipio, como las líneas 26, 28, 30, 31, 44 y 91, dentro de una estrategia de adaptación progresiva del transporte público a las necesidades reales de barrios y pedanías.
«Actualmente, cerca del 30% de los recorridos del transporte público urbano ya se realizan mediante vehículos eléctricos, gracias al tranvía y al tranvibús», remarcó Muñoz, quien añadió que este último ya supera los 600.000 viajeros, consolidándose como una de las principales alternativas de movilidad entre Murcia, El Palmar, el Hospital Virgen de la Arrixaca y el Campus de Ciencias de la Salud.
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Enlace de origen : Hasta 6.000 plazas más desde el lunes para algunas de las líneas de autobús más «saturadas» de Murcia
