La creación de una entidad de transporte metropolitano en Murcia busca su encaje legal

Esa opción, a día de hoy, está «sobre la mesa», como admitió este miércoles el concejal de Movilidad Sostenible, José Francisco Muñoz, y trabajan con la vista puesta en su creación en el medio plazo. «Somos la única de las grandes capitales de España que no tiene una entidad pública de transporte», reconoció el edil del Ayuntamiento de la capital. Pero, como también afirmó a continuación, es un asunto «que no solo va de Murcia». Entiende se va configurar un área metropolitana muy importante, con Murcia en el epicentro, que englobe a más de 200.000 habitantes en su área de influencia también en otros municipios.

Muñoz concretó que «precisamos articular los elementos que jurídicamente sean más interesantes y que nos permita la ley para tener esos organismos de funcionamiento». Ello permitiría, explica el edil, agilizar la toma de decisiones o el mantenimiento de flotas, entre otras cuestiones. No obstante, también habrá de concretarse si ese órgano es una entidad pública o un consorcio metropolitano, si lo impulsa solo el consistorio de la capital o se lleva a cabo a través de la Comunidad. Muñoz recordó que el Gobierno regional «ha dado ese paso con el plan metropolitano y con la ampliación o la posible ampliación del tranvía, en la que nos integraríamos sin ningún problema porque efectivamente creemos que ese tipo de organismo facilitan la toma de decisiones y la evolución más rápida y la mejora del transporte público».

Para ello, el concejal responsable de la Movilidad Sostenible de la capital explicó por otra parte que se están mirando otros ejemplos como el de la EMT de Madrid, el de transporte metropolitano de Barcelona o la empresa municipal de Valencia.

Asistencia técnica para la ampliación

Muñoz respondió preguntado por esta cuestión en la comparecencia junto a la alcaldesa de Murcia, Rebeca Pérez, en la que se informó de otro avance para la prolongación del tranvía hasta la estación del Carmen. La regidora dio a conocer que ya se ha adjudicado el contrato para la asistencia técnica de la ampliación de este medio de transporte en un recorrido de 2,5 kilómetros y con cinco paradas hasta el nodo intermodal en el que se convertirá ese punto del sur del casco urbano.

«Ahí se van a concentrar todos los flujos, todos los modos de transporte. Hablamos de tranvía, de tranvibús, de los autobuses, también los taxis, el tren, los vehículos de movilidad personal. Por lo tanto, se convierte en un epicentro de la movilidad y también en un impulso para la mejora de la vertebración norte-sur», valoró Rebeca Pérez, que también recordó que los planes del Ayuntamiento y el Ejecutivo regional pasan por llevar el tranvía también hasta El Palmar.

Este estudio será el que determine los flujos de tráfico, modelación, frecuencia y afección del trazado a los servicios implantados en la zona por la que transcurra el tranvía. El documento, una vez concluido, será entonces elevado al Ministerio de Transporte y al Gobierno autonómico para proceder al convenio tripartito que permitirá financiar la actuación, estimada en 93 millones de euros.

Quince años de viajes en tranvía

Junto al responsable de Tranvía de Murcia, Severiano Arias, Rebeca Pérez destacó el papel transformador de la movilidad que ha tenido esta infraestructura en los últimos quince años: «Cambió la forma de desplazarnos, de conocer, de conectar y de vivir nuestra ciudad», en palabras de la alcaldesa. «Estamos hablando de 80 millones de viajeros, estamos hablando de 12 millones de kilómetros de recorrido, también de una demanda que va creciendo -aseguró Pérez-. Cada vez más personas demandan el uso del tranvía y los índices de satisfacción por parte de los ciudadanos superan el 98%».