Santomera vive hoy un día histórico, aunque no definitivo. Tras décadas sufriendo un intenso y creciente tráfico pesado, los vecinos de la avenida Poeta Julián Andúgar … , amanecieron este lunes 4 de mayo de 2026 con una vía despejada de camiones. En concreto, los vehículos de más de 5,5 toneladas ya no circulan por esta travesía, el tramo urbano de la carretera RM-414, que conecta Santomera con Abanilla. Según el alcalde santomerano, Víctor Martínez, pasaban una media de mil camiones al día por esta avenida, lo que era «un infierno para los vecinos».
El Ayuntamiento puso en marcha la prohibición del paso de tráileres, ante el retraso en la construcción de la circunvalación oeste, la carretera alternativa para la circulación de este tipo de camiones proyectada dentro de la autovía RM-1 (Santomera-San Javier).
La Policía Local ha desplegado agentes tanto en la RM-414 como en la N-340 para garantizar el cumplimiento de esta restricción de tráfico e informar a los transportistas de que ya no pueden circular por la mencionada avenida. Asimismo, el Ayuntamiento ha instalado carteles indicativos de la nueva regulación del tráfico, conforme a sus competencias.
Dos camiones circulan este lunes por la carretera de Cobatillas ante la imposibilidad de acceder a la avenida Julián Andúgar de Santomera.
(Nacho García)
La normativa se lo permite, ya que este tramo de la carretera de Abanilla -donde hay un colegio, un instituto, viviendas, un parque, bares y comercios- fue cedido por la Comunidad al Consistorio años atrás, a cambio de que la institución municipal asumiera el coste de su mantenimiento.
Los conductores que llegan a Santomera desde zonas de la Huerta de Murcia como El Raal, a través de la carretera de Alquerías, solo pueden continuar su trayecto por la Nacional, bien en dirección a Orihuela o hacia Murcia. Para llegar a la autovía A-7, han de atravesar Cobatillas y girar por la carretera de Fortuna o continuar por el entorno de la urbanización Montepinar y del polígono de Cabezo de Torres, frente al complejo de la empresa de distribución Cash Europa.
Al norte del núcleo urbano de Santomera, los camiones pueden acceder al polígono Vicente Antolinos, pero también tienen vetado el acceso a la avenida Poeta Julián Andúgar. Deben dar la vuelta en dirección a la autovía.
Sin acuerdo con la Comunidad
El alcalde, Víctor Martínez, anunció esta medida a finales de marzo, para reducir los problemas de seguridad vial, contaminación y ruido y para presionar al Gobierno de España para que comprometa la financiación necesaria para la circunvalación, a través de un acuerdo con la Comunidad Autónoma.
La obra costaría unos 95 millones de euros, que el Gobierno regional, a través de la Consejería de Fomento, exige que pague de forma completa el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Lo mismo pide para los otros dos tramos pendientes de la llamada ‘autovía del bancal’, ya que fue declarada de interés general del Estado en 2017. Son los enlaces Santomera-Alquerías y Alquerías-Zeneta. En total, los tres tramos que faltan están presupuestados en unos 350 millones de euros.
El Ministerio que dirige Óscar Puente rechaza esta pretensión y reclama que la Comunidad cofinancie este conjunto de obras, ya que el protocolo de colaboración suscrito hace ya nueve años con la Administración regional fijaba el coste total de los tres tramos en 110 millones de euros.
La demora en terminar la RM-1, que solo está acabada entre Zeneta y San Javier, mantiene bloqueado el proyecto ya dieciséis años. Y ante esta situación, el Ayuntamiento -donde todos los grupos políticos reclaman la circunvalación y han apoyado la restricción del paso de camiones por la avenida Poeta Julián Andúgar- ha movido ficha.
El pasado jueves, el alcalde se reunió en Murcia con el delegado del Gobierno en la Región, Francisco Lucas, para abordar este asunto. Ambos coincidieron en «la necesidad de ofrecer una alternativa que reduzca el paso de vehículos pesados por el casco urbano, así como de continuar con el desarrollo de la autovía autonómica RM-1».
Lucas reiteró su «compromiso de seguir trabajando para mejorar la movilidad en la zona de Santomera, Beniel y las pedanías del municipio de Murcia y ha recordado la importancia de la colaboración entre administraciones para seguir avanzando».
Alegaciones
Entre tanto, la Consejería de Fomento tiene pendiente contestar a las alegaciones de vecinos y asociaciones al diseño de la circunvalación y licitar la redacción del proyecto técnico, conforme al compromiso realizado por el presidente de la Comunidad, Fernando López Miras, a principios de marzo. La presión vecinal forzó a la Consejería a retomar la idea de construir un falso túnel por la Sierra de Balumba, para reducir el impacto paisajístico y el ruido.
Además, Fomento dejó en suspenso el proyecto complementario de la circunvalación sur, que conectaría la N-340 con la futura variante, debido a la oposición de vecinos de la zona sur de la localidad, Ecologistas en Acción, Patrimonio Santomera y otros colectivos por la ocupación de la zona tradicional de huerta, el riesgo de inundación, la cercanía al casco urbano y el colegio Fuensanta Caravaca.
En el último Pleno del Ayuntamiento, el alcalde defendió la restricción del tráfico en la avenida Julián Andúgar para «proteger a los vecinos», si bien indicó que «no es la solución, sino un parche». Y advirtió de que continuará presionando a las administraciones central y autonómica para lograr la circunvalación cuanto antes.
Además, abrió la puerta a dar marcha atrás y levantar el veto a los camiones de gran tonelaje en el tramo urbano de la carretera de Abanilla, si el Ministerio acuerda por escrito con la Comunidad que aportará la financiación que exige la circunvalación.
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Tensión entre Víctor Martínez y Francisco Lucas: la Abogacía del Estado recurrirá el corte y la Guardia Civil interviene
La prohibición del tráfico de camiones en la avenida Poeta Julián Andúgar ha generado un choque entre el Ayuntamiento de Santomera y la Delegación del Gobierno. El alcalde, Víctor Martínez, desveló este lunes que el delegado, Francisco Lucas, le anunció el jueves pasado que el Gobierno central, a través de la Abogacía del Estado, recurrirá la medida.
Ni Lucas, del PSOE, ni Martínez, del PP, informaron públicamente de esta situación sino que emitieron un comunicado en el que indicaron que habían acordado seguir trabajando en favor de la circunvalación. Según el alcalde, el delegado le citó con urgencia para «amenazarnos» con esta acción. Tampoco Martínez informó de este conflicto al Pleno del Ayuntamiento, donde el jueves por la tarde indicó que tiene plenamente informada a la corporación municipal, a la que además pidió apoyo para su veto a los camiones.
Martínez dijo este lunes a los periodistas que el Ayuntamiento dispone de informes jurídicos y policiales que avalan el corte, al ser un tramo municipal desde 2021, y que el Gobierno de España solo puede reabrir la carretera solicitando esa medida cautelar en un juzgado. También cargó con dureza contra Lucas así: «Si tantos argumentos tienen, que acudan a donde tienen que acudir, que es a un juzgado y que soliciten la medida cautelar. Y será el delegado del Gobierno el que vuelva a abrir este tramo de carretera y el que devuelva el infierno a los vecinos de esta trama urbana. Hasta que eso no suceda, nosotros no vamos a ceder».
El regidor criticó además que este lunes agentes de la Guardia Civil «identificaron a trabajadores municipales» que destapaban carteles relativos al corte de trafico y defendió que está señalización es plenamente legal.
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Enlace de origen : Santomera prohíbe ya el paso de grandes camiones por la avenida Julián Andúgar
