Las empresas de transporte de mercancías y de viajeros de la Región de Murcia, comunidad con una de las mayores flotas de camiones de España, … han comenzado a prepararse para una de las batallas judiciales más importantes que librarán contra un nuevo caso de prácticas anticompetitivas contrarias a las reglas antimonopolio comunitarias. La Comisión Europea ha iniciado una investigación contra los principales fabricantes de neumáticos a nivel mundial por, supuestamente, pactar precios en los recambios para camiones, autobuses, furgonetas y turismos. La estrategia ilícita que podrían haber llevado a cabo estas marcas entre 2016 y 2024 podría desembocar en reclamaciones millonarias en favor de las compañías regionales afectadas, algo similar a lo que ocurrió con el cártel de los camiones.
Al menos 77 empresas murcianas dedicadas a la logística o al transporte de viajeros han iniciado un proceso legal uniéndose a una reclamación colectiva que ha impulsado el despacho CCS Abogados, con el apoyo de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus). «El proyecto tiene como objetivo facilitar a las empresas del sector la recuperación de las cantidades abonadas en exceso por la compra de neumáticos de reemplazo entre los años 2016 y 2024, que podrían situarse entre un 10% y un 15% del importe pagado, más los correspondientes intereses legales», explican fuentes del gabinete jurídico, con sede en Madrid.
La patronal nacional del transporte de mercancías, que ha contado con el apoyo de la Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) para informar a los asociados murcianos de esta iniciativa, ha animado a todas las empresas, autónomos y consumidores particulares que adquirieron ruedas nuevas en el periodo investigado a que reclamen. La demanda va contra los fabricantes Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin, Nokian y Pirelli, que podrían enfrentarse a multas millonarias. Dichas fuentes detallan a este periódico que las estimaciones que han realizado señalan que este caso podría superar las indemnizaciones conseguidas con el cártel de los camiones, «ya que los costes de reemplazo de neumáticos en un período amplio pueden superar el coste de la cabeza tractora, según el caso».
Mil empresas perjudicadas en España
Desde las patronales se ha subrayado la importancia de que el sector del transporte esté informado sobre posibles prácticas contrarias a la competencia que puedan haber afectado a sus costes operativos. La reclamación pretende contribuir a «reforzar la competitividad de las empresas transportistas mediante la defensa de sus derechos y la eventual recuperación de importes que podrían tener un impacto significativo en la estructura de costes del sector», remarcan desde CCS.
Froet ha trasladado ya a sus socios la información necesaria para exigir por la vía jurídica la devolución del importe presuntamente defraudado por estas compañías. «Cuando se confirme la infracción, se podrá reclamar a los principales fabricantes la devolución de entre el 10% y el 15% del importe pagado por la compra de neumáticos nuevos para coches, furgonetas, camiones y autobuses entre 2016 y 2024, más los intereses legales que correspondan», explican en un comunicado interno remitido a los transportistas.
El despacho de abogados concreta, sin embargo, que este proyecto está en sus primeros pasos, ya que la Unión Europea está en una fase incipiente de su investigación. «Hasta que se emita la decisión sancionadora, no empezarán los procedimientos judiciales», trasladan desde el gabinete, que cifra en mil empresas a nivel nacional las interesadas en sumarse a esta demanda.
Investigación abierta en 2024
Las pesquisas de Bruselas comenzaron en 2024, cuando llevó a cabo registros por sorpresa en una consultora internacional que habría actuado como vínculo entre los fabricantes para pactar los precios de venta de los neumáticos. El Gobierno comunitario apreció entonces indicios de posibles irregularidades que habrían vulnerado las normas europeas sobre competencia. «A la Comisión le preocupa que la consultora haya facilitado o instigado la supuesta coordinación de precios entre los fabricantes de neumáticos, que supuestamente también usaron canales de comunicación pública para colaborar», detalló el Ejecutivo en un comunicado.
Hasta ahora, algunas marcas como Nokian o Pirelli habrían colaborado con las instituciones europeas en su investigación, ya que la cooperación en estos casos permite reducir la cuantía de las multas, en caso de ser finalmente sancionadas por prácticas anticompetitivas. Todos los fabricantes fueron objeto de registros en sus sedes principales en Europa por parte de las autoridades comunitarias a principios de ese año.
Más de cinco millones de euros en indemnizaciones al sector logístico murciano por el cártel de los camiones
El caso de los neumáticos recuerda en la Región de Murcia al cártel de los camiones, que tuvo un impacto considerable en el sector logístico. En 2016, la Comisión Europea sancionó a varios fabricantes de estos vehículos —entre ellos MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco, DAF y Scania— por haber pactado precios entre 1997 y 2011. Este acuerdo ilegal generó un sobrecoste en la compra de camiones pesados, perjudicando a miles de transportistas. El Tribunal Supremo español confirmó en 2023 que las empresas afectadas tenían derecho a una indemnización, estableciendo un criterio claro: un 5% sobre el precio de compra, más intereses desde la fecha de adquisición.
La Froet calcula que ya se ha logrado recuperar mediante indemnizaciones más de cinco millones de euros para compensar los sobrecostes. Esta cantidad corresponde a la resolución de más de 240 expedientes, que suponen 1.100 camiones afectados. A esto habría que sumarle aproximadamente otros 300 expedientes (unos mil vehículos) que todavía esperan un fallo. Estas operaciones judiciales también se llevaron a cabo con la colaboración del bufete CCS Abogados. Las primeras resoluciones se dieron gracias a acuerdos extrajudiciales con fabricantes y fondos de inversión, que permitieron la devolución de cantidades importantes a los afectados.
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Enlace de origen : Los transportistas de la Región se preparan para la batalla legal contra el cártel del neumático
